中型SUV一直是我国消费者十分关注的市场，再加上二胎，三胎政策的相继落地，让这一市场的热度持续走高，各大厂商对此也十分重视，推出的产品无一不是重量级车型。今天车叔便为大家带来了两款品质不俗的热门中型SUV，它们的名字分别是本田冠道和别克昂科威PLUS。

2020款本田冠道于2020年上半年完成产品更新，新车全系共具有9款配置，售价区间为22.00~33.28万元。2021款别克昂科威PLUS于2021年中旬上市，新车目前全系共具有8款配置，售价区间为22.99~30.99万元。接下来车叔将重点选取两车的入门级版本进行对比，两者的价格差距为0.99万元，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？下面让我们详细了解一下。

外观设计

2020款本田冠道外观方面跟老款车型相比有一些细节方面的调整，但一眼望去并没有太大的改变。其中新车中网部分从原先的网状变成了三辐横条样式，内部也进行了熏黑处理，整体的视觉冲击力更强。下中网部分微调，增加了些许银色饰板装饰，看上去更加具有整体性。左右两侧前大灯组通过中间宽厚的饰板与中网衔接，灯光方面使用卤素光源，并且具备大灯高度可调等功能。

昂科威PLUS入门级车型在外观设计方面与中高配版本没有明显区别，其中新车前脸部分匹配了大尺寸的盾形中网，内部菱纹格栅也进行了熏黑处理，中间部位所匹配的飞翼饰条延展至灯组内部，并且与日间行车灯相融合，延展了前脸部分的横向视觉效果。此外入门级车型灯光方面采用LED光源，相比本田冠道入门级车型多出LED日间行车灯，自动头灯。

车身尺寸方面，本田冠道的具体长宽高分别为4858×1942×1670 mm，轴距为2820mm。新车的车身尺寸在同级别车型中有着明显优势，整车的侧面姿态十分敦厚，车顶线条向下滑落，有着跨界车型的风范。

昂科威PLUS的具体长宽高分别为4845×1883×1695 mm，轴距为2833mm，两者在身材数据方面相差不大。新款车型车身侧面匹配了后排隐私玻璃，车窗周围，底部侧裙部位也加入了与中高配版本车型相同的镀铬饰条，从侧面看不出该车入门级车型的特征。

本田冠道尾部设计颇为饱满，其中左右两侧回旋镖样式的尾灯中间通过银色饰条衔接，灯腔的内部结构较为精致，但入门级车型并不具备流水式转向灯等功能，整体的视觉效果较为普通。

昂科威PLUS尾部设计与车头部位相呼应，其中该款车型的尾灯采用了扁平化的设计，灯组内部使用LED光源，点亮之后的视觉效果不错。此外，新车后包尾处匹配有双边共双出的真排气，从这些细节之处没法区分高低配。

内饰设计

本田冠道入门级车型内饰设计上与高配版本基本没有区别，新车主驾驶正前方三幅式的多功能方向盘盘身并非使用真皮材质包裹，手感的细腻程度会逊色一些，不过换挡拨片的出现倒是挺令人意外，此项配置是全系标配。新车中控台上配备有8英寸的触控液晶屏，功能方面支持基础的蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制等。

昂科威PLUS车内座舱的质感十分突出，整个操作区域明显偏向于驾驶员一侧，体现了该车以驾驶员为中心的设计理念。最低配是前期唯一一个使用塑料方向盘的版本，并且还缺少了方向盘加热功能，仪表盘倒是没有区别，采用的是机械表盘搭配8英寸液晶显示屏幕的组合，显示信息较为丰富，内容清晰易读。此外。该车中控台上还配备了10英寸的内嵌式显示屏幕，功能方面相比本田冠道多出卫星导航，道路呼叫救援，车联网，OTA升级等。

本田冠道车内座椅采用皮质+织物面料混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节。新款车型的前排座椅内部填充物较为厚实，靠背对于人体的包裹十分到位，支撑性良好。

昂科威PLUS车内座椅材质与本田冠道相同，但在功能方面相比冠道缺少了主副驾驶座椅电动调节。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，坐垫长度优异，对于乘客的腿部支撑十分到位。

本田冠道后排享有沙发式的座椅，拼接样式看上去没有那么气派，但是两侧座椅造型宽大，可以给予后排乘客舒适的体验，只不过中间位置极为突出，并且靠背质地偏硬，不太适合应急使用。

昂科威PLUS后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排匹配了带扶手的中央杯架，空调出风口，两个USB接口等，功能配置足以应对日常的用车需求。

动力系统

本田冠道入门级车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率193马力，峰值扭矩243牛米。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。

昂科威PLUS入门级车型动力方面采用2.0T+48V系统，其中2.0T发动机的最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。

车叔总结

通过对比两车的入门级车型我们可以看出，在价格相差不大的情况下，昂科威PLUS相比本田冠道拥有更为全面的功能配置，并且在动力性能表现方面也有着领先。从整体的产品力以及性价比角度出发，昂科威PLUS表现更好一些，因此在此轮中型SUV对比中，车叔更加推荐的是昂科威PLUS。‍