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没有优惠还加价也能卖得过奥德赛,为什么传祺M8成功了?

2021-11-12 浏览:4506 评论:0

文:芝士驾道 原创:宁城

近两年,MPV车型在国内越来越吃香,市面上的新车型也越来越多,价格从十几万到上百万不等。但目前国内的MPV市场,主销价位还是20~40万。其中比较有代表性的就是别克GL8,常年都是销量第一,从陆上公务舱到陆尊,价格覆盖范围较广。其次比较有名的就是本田的奥德赛和艾力绅,奥德赛的成交价在30万往下一点点,艾力绅的成交价在30万往上一点点,两辆车的销量也不低。

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除了这三款车型,市面上其它的MPV车型销量表现都很一般。比如大众的威然,即使靠着大众的光环,也没有多少人买单。主要原因还是车型的售价太贵,空间等方面设计得不合理。

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但是有这么一款国产车型,后来居上。在MPV市场,销量已经仅次于别克GL8,力压本田奥德赛和艾力绅这两个老牌选手,这辆车就是广汽传祺M8。传祺M8的售价为17.98~36.98万元,售价也不算低,凭什么它就能成为后起之秀,其它国产车型就不行?

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我们先来看看这辆车的具体信息,首先是外观部分,传祺M8的外观就是标标准准的MPV造型,并没有过多符号化的设计,无论是前脸侧面还是尾部,都显得相对稳重。

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内饰方面也是标准的T字形中控台,全液晶仪表加上中控大屏,车内大面积的皮质包裹,给人的整体感觉并不差。无论是设计还是用料,感觉都是以居家为主,没有太过花里胡哨的地方。

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在动力方面,传祺M8全系搭载了一台2.0T的发动机,最大马力252匹,最大扭矩390牛·米,匹配一台8速手自一体变速箱。2.0T的发动机搭配这台车,动力还是够用的,即使在满员的情况下,也不会出现吃力的状况。

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车身尺寸方面(不包括大师版),传祺M8的长宽高分别为5089/1884/1882mm,轴距3000mm。从车身尺寸上可以看出,传祺M8是比本田奥德赛要大一圈的,和另一个国产车型荣威iMAX8差不多,但是又不及别克GL8。

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MPV车型最重要的就是两个部分,第一是空间,第二是配置。我们先来看看这辆车的配置,像倒车影像,定速巡航,电动天窗,双侧电滑门,感应后备厢,第二排座椅加热,通风,按摩功能等等配置,从售价21.98万起的车型都有,而差不多的价格只能买到本田奥德赛的最低配。

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再来看看车内的空间表现,首先是前排的储物空间很充足,像水杯,手机,充电宝等一些小物件都有地方放。然后就是第二排,第三排和后备箱的空间,作为一个合格的MPV车型,传祺M8的后排空间自然很宽裕,第三排空间并不像所谓的7座SUV车型,也能够满足日常乘坐。而将第三排收起后,后备箱的空间巨大,日常搬家都没有问题。

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目前这辆车在市面上没有一分钱优惠,平价订车,少数地区还要加价,而且等车周期较长,基本上一个月起步。这样的市场表现对于一款国产车型来说并不多见,加价还需要等车,好像目前除了坦克300也没有哪个车型像传祺M8这么火了。

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同是国产MPV,作为竞争对手的荣威iMX8为什么就卖不好呢?两者的定位都差不多,价格也差不多,差距到底在哪里?

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主要就两点原因,第一就是荣威iMX8上面的那个可移动吧台,很多人认为不太实用,并且认为中间过道下方的那个滑轨不太美观。第二就是空间设计不合理,前排储物空间太少,第三排空间很大导致后备箱空间太小,装不了多少东西;还有就是第三排座椅收起来,并不能形成一个纯平规整的空间,而是像一个盒子一样放在那里,很突兀,影响空间利用率。

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其实荣威iMX8这辆车配置和舒适度还是很不错的,但是就败在空间上。如果能够听取消费者的建议,将吧台和空间稍微改进一下,说不定以后和传祺M8也会形成两强争雄的局面。

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说到这里大家应该就知道了,传祺M8的成功就是两个字:平庸。只要满足MPV车型最基本的需求,空间大,配置高,不要有太明显的短板就够了。而传祺M8都符合,配置,舒适度,空间,它都不是同级别最优,但是它做到了均衡。

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另外,传祺M8也填补了目前MPV市场的一片价格空白,奥德赛的平均成交价都在25万以上,别克GL8也是,而售价十几万的国产MPV车型,空间又太小,满足不了用户需求。中间的20~25万价位是一个空白区域,并且这个区域只能由国产车型来填补。如果合资车的MPV车型在20万左右,无论是价格还是空间都没有优势,所以传祺M8正好填补了这块空白。

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广汽传祺跟广汽丰田近些年也是学到了不少东西,从传祺M8这辆车就能看出来,学到了丰田的精髓:中庸之道。市面上很多丰田的车也是如此,比如丰田汉兰达,这辆车无论是配置,空间还是动力,在同级别来说都不是最优,但就它卖得最好,还是因为它没有明显的短板,各方面做的都比较均衡。对于传祺M8这辆车,你有什么不一样的看法?


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 17.98-34.28万

级别: MPV

排量: 2.0T2.0T

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