不管是哪个汽车品牌，哪怕是豪华汽车品牌，都会希望自己的车型能够大卖。对于汽车厂商来说，销量大卖不仅意味着赚钱，更是意味着车型受到了认可。而汽车厂商也会根据用户的反馈和使用情况进一步优化产品。非本篇文章我们会总结全球最知名的汽车品牌旗下最畅销的车型。

阿斯顿马丁DB7：6640台

它最初是作为 Jaguar F-Type 开发的。当福特同时拥有捷豹和阿斯顿马丁时，福特取消了捷豹 F-Type 项目，阿斯顿马丁对其进行了改进并发布了 DB7。它于 1994 年至 2004 年出售，被认为是目前阿斯顿马丁存在的巨大成功车型。

兰博基尼 Urus：约 17,000辆

它是引领兰博基尼最伟大复兴的车型。兰博基尼历史上第一次，Gallardo销量超过 14,000 辆，其后继车型 Huracan 比盖拉多更受欢迎，造就了现在的兰博基尼。而SUV Urus 出现并获得公众的欢迎。 Urus 享有前所未有的人气，在推出后的三年内生产了超过 15,000 辆。作为参考，Gallardo 花了 9 年时间才超过 14,000 辆。

法拉利 F430：17,499 辆

作为 F360 Modena 的后继车型出现的 F430 Monza 是法拉利的核心车型，但也被认为是最畅销的车型。之后，作为入门级车型的法拉利California，销量也低于F430。外界普遍认为，F430之所以能创下销量最高纪录，是因为法拉利的生产没有现在这么严格。这是因为法拉利非常受欢迎，即使它们大量生产，也可能会被抢购一空。 F430 也因与玛莎拉蒂共用一台发动机而闻名。

劳斯莱斯银影：29,030 辆

这是劳斯莱斯第一款拥有硬壳车身和四轮盘式制动器的车型。它还具有可以使用液压系统自动调平的悬架。银影通过显着的改进，受到了很多消费者的喜爱，并且能够创下劳斯莱斯历史上最高的销量。

宾利欧陆 GT：66,000 辆

它是让宾利大肆宣传其存在的代表性车型。第一代和第二代是基于大众系列平台，但从第三代开始，他们是基于保时捷开发的，并发展到现在。宾利独特的赛车传统得以展现，并因其拥有奢侈品牌的奢华而受到许多人的喜爱。

捷豹XJ：约100万辆

捷豹的顶级轿车XJ通过将第一代车型的设计延续到第三代和第四代，营造出独特的氛围。经典与运动并存的同时，也兼具旗舰轿车的奢华感。正因如此，与其他车型不同，XJ一直深受喜爱，虽然它是捷豹中最昂贵的车型，但它具有成为最畅销车型的特点。第 6 代车型作为电动汽车正在开发中，但由于项目本身被取消，尚不清楚 XJ 是否会在未来存在。

特斯拉 Model 3：约 103 万辆

如果说特斯拉 Model S 给消费者一种特斯拉的错觉，那么 Model 3 才是真正宣布电动汽车普及的车型。它是同价位中动力最强的电动车，具有可以行驶最远距离的性价比。此外，他还表达了对特斯拉独特的ADAS功能让消费者拥有未来技术的满意。这款车的推出，表明电动汽车可以显示出与内燃机汽车相同的销量。

保时捷 911：约 110 万辆

尽管保时捷 Cayenne 的销量增长迅速，但 911 仍然是保时捷最重要、最畅销的车型。 1963年至今销量约110万台，其中991版本首次突破100万台。

路虎卫士：约206万

如果包括使用名称 Series 而不是 Defender 名称，那么第一代 Defender 出现于 1948 年，卫士是一款能与Jeep牧马人、奔驰G-Wagen抗衡的正宗越野车，也是路虎历史上最悠久的车型。它现在已经改为第二代，并作为更精致的SUV重生。

林肯Town Car：约245万辆

它是林肯的顶级轿车，经常被用作礼仪和公务用车。即使在石油危机之后，美国人对大型汽车的热爱并没有降温，这使得它们非常受欢迎。相反，处于城市汽车级别较低的大陆表现不佳。 Town Car在韩国以加长豪华轿车车型而闻名，2003年在美国是第一款在NHTSA和IIHS碰撞测试中获得满分的车型。

沃尔沃 200 系列：约 286 万辆

它是最能体现沃尔沃制造坚固汽车理念的车型。它从设计阶段就基于安全测试车辆，并被评估为具有即使在当前标准中也不缺乏的碰撞安全性。 1976年，美国NHTSA大量购买沃尔沃200系列，以制定汽车碰撞安全标准。有轿车、双门轿车、旅行车和轿车等各种型号，后来安装了涡轮发动机以提高性能。它被认为是沃尔沃最受欢迎的车型之一。

雷克萨斯RX：约290万辆

这种型号在北美市场特别受欢迎。雷克萨斯特有的豪华材料、平稳安静的驾驶环境以及卓越耐用性被认为是优势。得益于混合动力系统的帮助，即使是大型SUV也表现出良好的效率。它每年在美国的销量超过10万辆，在高端品牌中创下了销量最高的记录，被誉为雷克萨斯的最佳车型。

吉普牧马人：约 320 万辆

真正的越野车，虽然市场容量不大，但销量也很高。特别是吉普牧马人在越野性能方面表现出色，但在一般道路上需要在噪音和乘坐舒适性等许多方面做出妥协。尽管如此，牧马人是吉普的代表车型，销量也打破了吉普最多的记录。由于迄今为止已售出超过 320 万辆，牧马人被认为不仅是少数人的成功车型。

雪铁龙2CV：约390万辆

一辆能让农民在不打破鸡蛋的情况下驾车穿越法国乡村的汽车。为普通人开发的汽车是雪铁龙2CV。 在它出现之初，它被嘲笑为一只丑鸭，但它已经确立了自己作为代表时代的设计的地位，40多年来，它在没有重大设计变化的情况下出售。这是雪铁龙取得今日之成就的第一大贡献。

凯迪拉克 DeVille：约 390 万辆

凯迪拉克的旗舰豪华轿车和轿跑车车型。单车长度就超过了5.8米，发动机排量达到了8.2升，在美国被称为象征财富的车型。和林肯Town Car一样，即使经历了石油危机，美国人对大型豪华车的热爱也没有降温，因此能够保持稳定的销量。从第7代车型开始，轿跑车消失，只剩下轿车，8代以后，2005年停产，但凯迪拉克阵容中没有一款车型超过它的销量记录。

马自达 3：约 420 万辆

马自达以其转子发动机RX-7和紧凑型开放式跑车MX-5而闻名，但销量最高的车型是马自达3。通过与福特的战略关系，第二代车型基于福特和沃尔沃联合开发的平台，正在作为第三代车型的独立车型进行开发。目前第四代车型的运动设计和高品质驾驶感在海外市场依然非常成功。

日产 逍客：约 420 万辆

日产逍客于 2006 年推出，历史相对较短。尽管如此，它在发布后的 21 个月内成为代表日产的热门车型，现在它是日产最畅销的车型。它是一款在美国和日本市场以外的欧洲市场流行的车。 420 万台的销量相当于自推出以来每 62 秒售出的台数。

斯巴鲁力狮：约480万辆

斯巴鲁的中型轿车遗产与丰田凯美瑞、本田雅阁和现代索纳塔竞争。一提到斯巴鲁，人们就会想到翼豹或者BRZ，但大多数消费者选择的车型是力狮。除了斯巴鲁独特的车身设计技术外，它的水平对置发动机、四轮驱动系统、高完美的CVT变速箱也被誉为是一款让普通消费者和发烧友都满意的车型。

起亚狮跑：约600万辆

起亚狮跑开创了世界上第一个城市 SUV 类型。最初计划与福特合作生产，但它是起亚通过自己的技术开发完成的有意义的模型。它自 1993 年开始销售，在全球已售出超过 600 万台。起亚在SUV中展现实力的形象也是通过狮跑打造的。