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搭载中国心“十佳”的阿凡达1.5T马力王,昂科威S真的好开!

2021-11-11 浏览:2.87万 评论:0

印象中,每当提及“美系SUV”字眼,大家首先想到的就是时尚、运动,或者驾控这一类词汇,这其中别克昂科威就是一个典型的例子。

时间回到2014年,在已经成为了红海的国内SUV市场中,别克通过昂科威成功破局。仅仅只用了2个月,便进入了月销万辆俱乐部,给予当时热销的本田CR-V、大众途观等车型不少压力。

如今,为了更好地迎合消费者的需求,别克推出了全新动感中型SUV——昂科威S车型,并针对用户不同的用车需求,推出了1.5T版本和2.0T版本。那么,这台昂科威S究竟怎么样?它的出行又能否满足大家的用车需求?今天,我们就通过试驾被“中国心”评为推荐车型,并搭载有“十佳”阿凡达1.5T引擎的别克昂科威S 552T车型,为大家一一解读。

无愧“十佳发动机”称号,1.5T昂科威S动力强悍

不同于小型SUV或者紧凑型SUV,中型SUV所表现出的产品力更为均衡。此前,昂科威S所搭载的动力系统均为2.0T版本,而随着昂科威S 552T车型的加入,1.5T版本在为消费者提供更丰富动力选择的同时,还进一步降低了昂科威S的入手门槛。

我们先看昂科威S 552T车型的动力参数,昂科威S 552T车型匹配的是一台第八代Ecotec 1.5T发动机,并加入了48V轻混系统。这款发动机在1750rpm便可以爆发270N·m的最大扭矩,并在5500rpm达到155kW的最大额定功率。得益于此,该车仅需8.4秒就能完成0-100km/h加速。

之所以可以取得这么好的成绩,得益于这款第八代Ecotec 1.5T直喷涡轮增压发动机采用了35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、ATM主动热管理系统等一系列前沿技术,因此,在实际用车的过程中,昂科威S 552T车型也就表现出了动力优势,给用户的直接感受就是好开。

在实际试驾的过程中,昂科威S 552T车型在起步阶段时,48V轻混系统可以额外提供一定的扭矩,因此这套系统应付城市出行这种走走停停的路况,也可以给我们带来很舒适的驾乘感受。

同时,宽泛的扭矩平台也让昂科威S 552T车型在提速时能够给到持续的动力响应,丝毫不会有拖泥带水的感觉。如果忽略“552T”标识,绝大多数消费者都会忘记这是一台1.5T车型。

变速箱换挡“聪明”,底盘驾驶有质感

都说“好马配好鞍”,在动力参数本身就高配的前提下,昂科威S 552T车型还为我们引入了一款和2.0T版本表现一致的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。需要说明的是,和常见的AT变速箱略有区别,该款变速器采用同轴设计,即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上。

得益于此,这款9速HYDRA-MATIC智能变速箱也就拥有了更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布,由此一来,这套变速箱不仅增加了日常驾驶的平顺性,同时还可以在同等车速下,采用更高的挡位而降低发动机的运转转速,进而降低行驶过程中的油耗。参考官方数据,昂科威S 552T车型在WLTC工况下的百公里综合油耗7.15L,可谓“吃得少还跑得快”。

不仅如此,为了提升大家的驾驶体验,昂科威S 552T车型还提供舒适、运动、雪地三种驾驶模式选择。日常驾驶选择舒适模式即可,动力够用且输出平顺;而当我们调节到运动模式的时候,这台车的油门踏板灵敏度相比舒适模式更高,轻踩油门也可以体验到急加速的乐趣。

至于悬架部分,和高配2.0T版本一样,昂科威S 552T车型配备的是前增强型麦弗逊式+同级唯一后五连杆独立悬架。除了拥有出色的支撑性,这套悬架系统还可以凭借稳健的减震将震动颠簸隔离在底盘之外,进一步保障用户的驾乘体验。

和同级车型相比,别克旗下的车型还有一大优势,那就是静谧性。昂科威S的前风挡和前排车窗都采用了5mm厚的双层夹胶玻璃,配合全车多处大面积的隔音垫,整车乘坐也就非常安静了。配合ANC主动降噪技术,可以释放相反的声波,对于发动机的噪声进行抵消。昂科威S良好的静谧性,可以给人带来豪华车的驾乘感受。

外观设计时尚,车机系统给好评

在了解完动态驾驶之后,我们也可以回顾一下这台车的静态表现。外观方面,昂科威S 552T车型与2.0T基本保持一致,无论是飞翼式进气格栅,还是两侧极具辨识度的大灯,都有着不错的辨识度。哪怕站在很远,也可以认出这是一台别克车型。

将视野移到侧面,长引擎盖、短后悬、长轴距的设计让昂科威S 552T车型充满浓浓的战斗氛围。与此同时,这台车还通过“Z”字形的车身腰线,让整车表现出了很强的光影效果,视觉体验不输豪华车型。至于尾部,同样和2.0T版本保持高度一致,只不过是尾标发生了变化。

坐进车内,昂科威S 552T车型同样表现出了很熟悉的氛围。环抱式的内饰布局,辅以大面积的真皮,以及钢琴烤漆的装饰板修饰,无论是做工还是用料,都有着很高配的表现。三辐式方向盘采用皮质包裹,手感不错,且左右还布满了驾驶辅助功能控制以及多媒体控制等控制按键,操纵起来还是很方便的。

当然,这台车所配备的10英寸中控液晶屏也是可圈可点的。除了内置了全新一代别克eConnect智能互联系统,昂科威S 552T车型还升级了语音识别服务、多媒体播放能力、交互方式等,所以在日常驾驶的过程中,交互能力更智能。总的来看,这台车的内外观设计,可以满足当代年轻用户对时尚和个性的追求。

结束语:

昂科威S,听到这个名字,可能绝大多数朋友会认为这是昂科威的换代车型,其实不然!昂科威S是基于通用豪华SUV中型架构打造的全新车型,相较昂科威除了有定位上的提升,在车型格调上也更年轻动感。

基于前面的试驾体验不难看出,作为一款从内至外都全新开发的车型,无论是同级最强的“中国心十佳”的阿凡达1.5T引擎,还是驾驶性与稳定性兼备的底盘感受,又或者是时尚外观、豪华内饰等细节,昂科威S 552T车型的表现都是可圈可点的!

如果手持20万预算买车,又有谁会拒绝昂科威S 呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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昂科威S

官方价: 20.99-27.99万

级别: 中型SUV

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