早在今年2月，全新一代三菱欧蓝德在海外正式发布，新车针对外观、内饰、配置以及动力和底盘都做了革新，可谓是从内而外，焕然一新。对于国内消费者来说，大家最关心的还是新车（国产版）什么时候进入国内。

而就在日前，有国内媒体曝出，全新一代欧蓝德国产版有望在2022年上市，目前新车已在投产阶段。下面，我们再来回顾下全新一代欧蓝德，看看这位革新后的“老将”，战斗力如何？

外观内饰变化大，颜值提升不少

说到欧蓝德这款车，很多人对它的评价是，性价比不错，比较务实，且四驱出众。但是论颜值，以及用料方面，欧蓝德就有点上不到台面了。对于这些问题，在全新一代欧蓝德上面，将不复存在。

从新车照片来看，全新一代欧蓝德把SUV该有的粗犷感和前卫时尚感很好地结合了起来。比如这个全新前脸，分体式格栅的设计，配合分体式灯组，让全新一代欧蓝德一下子年轻起来，告别了过去那种中庸和务实。

再比如车身侧面以及车尾，我们同样能看到其变和不变的地方。比如整个车身轮廓，全新一代欧蓝德给人敦实的感觉，有力量感，这和很多城市SUV形成了区分；但局部设计上，全新一代欧蓝德又在强化时尚感，比如这个尾灯设计，很显动感，狭长的灯带，相信夜晚点亮效果会不错。

内饰部分，全新一代欧蓝德的变化主要体现在两个方面，一是设计，二是用料。首先是设计上，全新一代欧蓝德也走起了科技简约风，从全液晶仪表屏到悬浮式中控屏，包括电子挡杆，全新一代欧蓝德彻底年轻主流起来了。

而最值得一提的是，中控台采用了贯穿式空调出风口，一方面可以实现更好的出风效果，另一方面在视觉上，更显设计感。此外，从照片来看，全新一代欧蓝德的内饰，在用料上提升不少，特别是中控台，我们可以看到大面积软质材料，而实际到底如何，还得看到实车才知道。

而配置方面，新车搭载了MI-PILOT Assist驾驶辅助系统，其中包含自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助（LKA），车内安全气囊数量达到11个。此外，全新一代欧蓝德还采用了10.8英寸的平视显示器（HUD）。

三大件如何？

最后是动力上和底盘，新车将搭载三菱汽车新开发的2.5L发动机，与之匹配的是CVT变速箱。值得一提的是，这款2.5L发动机和海外版奇骏是同款，最大功率为184马力，峰值扭矩为245牛·米。而未来国产版车型的具体动力，目前我们还没有具体消息，预计还会有1.5T动力。

最后是大家更为关注的四驱系统，都知道，三菱一向以超选四驱著称，而全新一代欧蓝德采用了最新的Super All-Wheel Control技术，其可以控制中央分动箱，当在各种行驶条件下检测到打滑时，该分动箱可在前后轴之间改变传递扭矩；并且该系统还有还具有扭矩锁定模式，可向后轮施加更大的固定扭矩。

阿川评车

全新一代欧蓝德，到底变化有多大？我认为，它是把原有的长处提升了，并且把短板给改进了。比如四驱通过性，它依然强悍；而从设计到用料，以及配置，全新一代欧蓝德都做了与时俱进的改变。最重要的是，作为一款紧凑型SUV，7座布局也是它的亮点。关于新车的更多消息，我们也会持续跟进。（文/Nic）