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盘点主流的纯电动车型,最后一个有点想不到

2021-11-05 浏览:2903 评论:0

如今的汽车市场,如果要用三个字来形容改变之大,那便是电动化。从造车新势力,到传统车企转型,无一不印证了中国汽车市场的全面改革。不过对于电动车而言,最重要的莫过于续航,放眼行业,很多纯电车型的续航里程少则有400km,多则有700km。而对于电动车型来说,过短的续航难免会有里程焦虑,而长续航电动车售价自然更高。那么今天就给大家盘点几款续航刚刚好,且价格实惠的纯电车型吧!

盘点主流的纯电动车型,最后一个有点想不到

作为传统车企冲击新能源领域的代表作品,大众ID.4 CROZZ在外观上带给我们很强的新鲜感。整体外形十分饱满,不如造车新势力那么激进,但是可发光的LOGO以及IQ.light的灯语,看上去丝毫不赖。

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作为MEB平台下的首款电动车型,大众ID.4 CROZZ官方的续航里程最高为550km,在如今这个时代来说仅是属于中等水平,但是为什么说它很实在呢?很多人拿到这款车去实测,实际续航里程在城市道路的时候甚至高于官方的550km,比一般车型的虚标要来的更加实在,再加上大众的“杀手锏”——底盘调校与中庸的产品实力,这款车非常适合买来城市通勤。

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小鹏P5:科技配置丰富

小鹏P5是首款小鹏旗下搭载激光雷达的车型,并支持XPILOT 3.5的驾驶辅助功能。它的续航中配版达到了550公里,属于这个级别中的主流水平,配合快充技术,还是能够极大的避免里程焦虑。那么除此之外,它的优势还在于驾驶辅助系统上面。

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除了激光雷达之外,小鹏P5还提供了12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元,在科技配置方面这台车甚至比小鹏P7还要更出色。配置上基本无可挑剔,可以说在同级别中,比较适合追求现代化,敢于尝试新鲜事物的年轻消费者。

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上汽大通MAXUS EUNIQ 5:续航高,配置强的MPV

对于多口之家的消费者,以上两种车型就不是特别建议选择,毕竟一家出游舒适性以及空间还是排在首位,而上汽大通MAXUS EUNIQ 5则是这个级别中少有的新能源MPV。

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配置部分,2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5提供了科技感更强的液晶仪表盘与触控中控屏幕,显示信息更加丰富,同时还提供了C-HUD抬头显示,行车过程中无须再低头查看信息,避免发生危险事故。

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作为一款家用MPV,续航里程自然是关键。2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5搭载了宁德时代70 Kwh高性能电池组,NEDC工况下续驶里程为510km,同时也是同级唯一一款续航突破了500km的MPV车型。而充电方面,EUNIQ 5也支持快充和慢充两种模式,在快充状态下35分钟即可实现从30%充至80%,充电10分钟,也就是一杯咖啡的时间,即可行驶120km,极大的解决了充电等候时间长的问题。

盘点主流的纯电动车型,最后一个有点想不到

除此之外,很多消费者更在意MPV的就是空间了。2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5拥有2800mm的超长轴距,在7座状态下,后备厢的空间足足406L,可以灵活装载出行所需的行李或者小孩的推车等;将第三排座椅放倒后,更是呈现出了1162L的空间,搬个家都不成问题。此外,考虑到了二胎甚至三胎的家庭,EUNIQ 5的二三排座椅都设置了儿童座椅接口,更加方便了照看孩子的安全。

盘点主流的纯电动车型,最后一个有点想不到

新能源车最大的痛点在于续航以及充电条件,而以上三款车型均在这方面有着超越同级车型的表现。尤其是2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5,作为同级少有的新能源MPV,除了续航方面的优势,在配置以及空间方面均给到了不错的体验,结合20万元左右的售价,非常值得推荐。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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ID.4 CROZZ

官方价: 19.39-29.39万

级别: 紧凑型SUV

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