众所周知，除了特斯拉之外，国内高端新能源汽车市场大部分都被“小鹏、理想、蔚来”三家所瓜分，其它“造车新势力”想要插足，十分困难。因此，一些规模稍小的车企就选择了一个“亲民”的纯电小车路线，试图另辟蹊径，抢占新能源汽车市场高地。而在众多车企中，零跑汽车旗下的零跑T03表现十分不错。

作为零跑汽车推出的第二款车型，零跑T03产品特点十分鲜明，拥有前沿、科技、时尚的产品属性，受到了不少年轻人的喜爱。根据零跑汽车最新公布的数据显示，零跑T03今年10月订单达到8575台，毫无疑问是品牌的销量担当，更难得的是，这还是在芯片危机大背景下取得的。当然，作为一辆纯电小车，无论产品如何，用车成本始终是大家关心的话题，那么零跑T03用起来便宜吗？接下来，我们就对它的保养费用、保险费用和电费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

根据调查结果来看，零跑T03在售车型中，“2021款 400轻享版 磷酸铁锂”热度最高，销量最好。原因是：虽然作为低配车型，但是基本配置足够齐全，双安全气囊、倒车雷达、远程启动、多功能方向盘、10.1寸中控大屏、导航、车联网、OTA升级等一应俱全，结合5.98万元的售价，性价比较高。另外，该配置虽然比中高配车型少了ESP、驾驶辅助系统、全速自适应巡航、全景天窗、8寸液晶仪表盘、语音控制等配置，但价格最多便宜了1.7万元，这个差价对于售价本不高的零跑T03来说，挺大的。所以，我们就以“2021款 400轻享版 磷酸铁锂”作为调查车型。

根据保险费用结果来看，零跑T03在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约4110元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折，计算零跑T03三年保险费用成本，大约为10275元，平均一年保费约3425元。

保养费用调查

根据保养手册显示，零跑T03首保需要在3000km或3个月进行，项目为三电系统的检查，首保免费。之后，每10000km或12个月进行常规保养。空调滤芯每6个月或10000km需要进行检查清洁，12个月或20000km需要进行更换。制动液的更换周期为2年或40000km，特殊情况的更换周期为1年或20000km。

根据官方介绍，零跑T03每1年或10000km的保养费用平均价格为300-400元左右，我们按每年保养价格350元，三年行驶60000km为用车周期，计算零跑T03保养费用，大约需要1750元。可以看到，虽然零跑T03每次保养价格有些偏高，需要350元，和一些燃油车小保养价格几乎相当，但由于配件更换较少，且更换周期更长，所以三年下来总费用还不到2000元。作为一辆纯电微型车，零跑T03的保养成本符合我们的预期，即便和同级产品相比也有优势。

电费调查

零跑T03的NEDC最高续航达到了403km，根据我们了解，它的实际百公里耗电量为12.9kWh左右。我们以目前家用电约0.56元/ kWh，计算零跑T03电费，行驶10000公里电费是722元，60000公里电费是4332元，平均每月电费约120元。零跑T03的百公里耗电量低于同级，但总体差距不大，每月可能也就多节省十多元钱，对日常出行没有任何影响。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出零跑T03三年行驶60000km的用车成本大约为16357元，平均一年约5452元，每月约454元，日均开销约15元。综合来看，零跑T03可以看作是同级微型车的“升级版”，虽然指导价比同级纯电微型车要贵个1-2万元，但相应的也获得了更多续航以及科技配置，并且保养、电费成本也没有相差太多，日均15元的花销和“神车”宏光MINIEV也就3块钱的差别，能为日常出行省下不少钱。