2017年，对于长城汽车来说，着实不易。尽管加大了广告宣传力度，但产品销量仍逆势下滑，即使是其长期赖以生存的SUV亦未能幸免。进入2018年，长城汽车销量依然不容乐观。

根据凡人车视从长城汽车官方了解到销量数据显示：在刚刚过去的3月份，长城汽车完成销量88247辆，较去年同期增长3.3%；今年1-3月累计销售256,623辆，同比增长0.97%，并完成全年158万辆销量目标的22.16%。

具体车型方面，本月实现销量增长的主力是：哈弗H6、哈弗H2以及风骏皮卡。WEY品牌旗下VV7和VV5本月增势显著，3月VV7售出新车7036辆，环比上月增幅达到68%；而VV5依然超越VV7售出7094辆，环比增幅达63.42%。不过值得注意的是，根据吉利汽车公布的3月份销量，领克01的销量达到8507辆，已首次实现对VV5和VV7的超越。

从整体销量来看，本月长城的SUV产品销量74025辆，依然是最大的贡献者，贡献度达84%。1-3月SUV累计销量达223471辆，同比增长0.82%。其中，哈弗SUV销量较上月有较大幅度增长，3月售出新车59895辆，较上月增长42%，较去年同期减少18.22%；皮卡销量再次破万并刷新销量高度，3月风骏皮卡销量为13430辆，整体占比为15.22%，较去年同期增长25.15%。1-3月累计完成销量31737辆，同比增长6.84%；轿车中长城C30销量亦同步回升，售出新车792辆，环比上月增长123.73%，但和去年同期相比仍有45.64%的降幅。1-3月累计完成销量1415辆，同比下跌49.39%。

值得关注的是，本月哈弗H9销量达到1254辆，同比增长61.81%，今年第一季度累计销量增长75.76%。除了哈弗H6以及哈弗H9销量有所增长，哈弗H2以及哈弗H7销量的下滑成为了哈弗品牌下滑的罪魁祸首。今年3月哈弗H2销量下滑至10467辆，同比下滑54.25%，第一季度哈弗H2累计下滑62.38%；至于哈弗H7在WEY品牌推出后销量便一直没有回暖，今年3月哈弗H7销量仅为1358辆，同比下滑69.14%，第一季度累计销量下滑77.64%。虽然在去年，哈弗也对哈弗H7采用了官降以及升级等措施，增加哈弗H7的产品力以及性价比。不过从现在来看，效果也并没有体现出来。

另外，3月25日新上市的全新车型哈弗H4，在上市不到一周的时间销量就达到了1429台。这样的表现也让笔者对于它有些许期待，毕竟哈弗H4这款车不管是在安全、空间、配置，还是驾驶性能方面，都有不俗的表现。

从上述的数据也不难看出，当下的长城汽车所面临的尴尬：WEY继续高歌猛进的同时，哈弗则呈现出了疲软的态势，如何平衡二者之间的纠葛呢？另外，在SUV市场增速放缓的趋势下，长城汽车下一个增长点在哪呢？上述的发展难题，对于2018年的长城汽车来说，或许将是个不小的挑战。