随着这些年来SUV老将的强势发挥以及新晋选手的不断涌入，中国品牌紧凑型SUV领域的竞争已经日趋激烈。但仔细观察我们便可以发现，这些火爆车型的售价区间大约集中在10万元以上，而售价区间在10万以下，并且拥有较高关注度和较高性价比的车型却少之又少。当然少并不代表没有，比如说我们今天介绍的这款哈弗M6便是其中的典型代表。

近期，哈弗M6 PLUS柳岩联名版正式上市，新车总共推出有两款配置，售价为7.99~8.99万元。作为对现款车型的补充，新车在外观和内饰方面进行了微调，整体的变化并不大，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计‍

新增的联名版车型保持了现款的外观设计样式，其中新车的前脸部分匹配了大尺寸的六边形中网，内部以熏黑的发散状饰板作为填充。两侧造型方正的前大灯组与中网紧密相连，保证了前脸设计的整体性，同时又延展了前脸的横向视觉效果。同时大灯组内部匹配LED光源，并且具备LED车前雾灯，大灯高度可调等一系列功能。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4664×1830×1729 mm，轴距为2680mm，是比较标准的紧凑型SUV身材。新车的车身侧面设计并未发生变化，只是新增加了岩选灰车漆，这也是此特别版本车型的专属配色。

全新哈弗M6尾部设计的层次感较强，其中新车尾灯采用贯穿式设计，其内部同样匹配LED光源，哈弗品牌车标被放大后置于灯带的下方。同时新车后保险杠处采用贯穿式镀铬饰条作为装饰，饰条在延展至两侧后形成了仿排气口造型，但真正的排气为隐藏式布局，没有进一步体现整车的运动气息。

内饰设计

相比普通版本车型，此次新增的联名版本的内饰设计更加具有辨识度，我们可以看出新车在副驾驶前方面板和中央扶手处加入了柳岩联名车型的专属签名标识，体现出了新款车型独特的身份。新车中控台上所配备的一体式12.3英寸悬浮式的中控显示屏幕，屏幕与整个中控台完美融合，同时其内部匹配有高精度导航，在线多媒体娱乐系统，科大讯飞语音助手，4G网连，FOTA升级等多项功能，作为特别版车型，柳岩也将出现在新车的车机背景以及语音助手中。

新增车型车内座椅均采用仿皮面料包裹，功能方面只支持手动调节。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背贴合于人体，并且坐垫以及靠背两侧护翼突出，具有良好的包裹性和舒适性。

新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，第2排座椅支持靠背调节，不同身材的用户均可找到一个比较合适的坐姿，同时后排座椅支持比例放倒，空间拓展性良好，只是后排并未配备中央扶手。

动力系统

新增车型动力方面匹配1.5T发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩210牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手动和7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议‍

作为新增车型，哈弗M6 PLUS柳岩联名版进一步完善了车系矩阵，为消费者带来了更多选择。新车此次共推出有两款配置，指导价格7.99~8.99万元，价格跨度1万元，接下来车叔便针对这两款配置进行详细分析，看看哪个性价比更高一些。

2022款PLUS 1.5T手动柳岩联名版

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置全面，但为手动挡

指导价格7.99万元，该配置在功能方面具备有车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，陡坡缓降，上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，仿皮材质座椅，12.3英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，原厂手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，LED光源，自动空调，后座出风口等，基础配置表现足够全面，满足日常的用车需求不成问题，但其传动系统方面只是配备了手动变速箱，对于年轻消费者不太友好，当然如果喜爱手动挡的话也不是不可以接受。

2022款PLUS 1.5T DCT柳岩联名版

推荐指数：★★★★

配置点评：传动系统升级，性价比较高

指导价格8.99万元，该配置传动系统方面由6速手动变速箱升级为7速湿式双离合变速箱，同时功能方面增加有方向盘换挡和驾驶模式切换，整体的提升幅度较大，性价比高。

车叔总结

如今国内SUV市场的竞争已经进入白热化阶段，如何打破僵局，吸引更多的消费者成为了当下各个厂商所用心思考的问题。在此背景下，哈弗品牌选择将旗下比较热门的哈弗M6 PLUS与柳岩进行联名，通过优化车机，改进内外设计细节，升级用户体验，这背后体现了智能化潮流下必不可少的步骤。在新车所推出的两款配置中，2022款 PLUS 1.5T DCT柳岩联名版因匹配有自动挡，相比入门级车型受众面要更广一些，而且其价格表现适中，整体的性价比不错。从2021年1~9月份的销量数据来看，哈弗M6 PLUS的累计销量数据已经达到了83,645台，占据了长城汽车15.38%的销量份额，相信在经过了此轮流量加持之后，该款车型的销量数据还会有着一定程度的上升。‍