4S店修车、保养贵，有人会选择较便宜的汽修厂，本来是一件很正常的事情，只是水太深，不是认识的厂基本不会随便修，害怕无良老板不单单没把车修好，还可能毁坏车辆或影响行车安全，这个性价比怎么衡量？

咨询人：Mar￥ch@

拆哥，我开的大众2014款迈腾，原来在4S保养维修，但是觉得车老了想换，所以准备到维修厂算了，去了才知道，换个摆臂也这么多讲究，价格还差很远，如果换回原厂件，其实跟去4S店也没差多远，副厂件又不知道好不好，但其实我就想要性价比高的。

我们的建议：

关于性价比的问题总是最难的问题，对于汽车零件来说，有些可以谈性价比，有些就没必要，例如关系到安全性的，建议还是用回原厂或者正厂件，如果只是装饰的，而且要求比较低，可以选择副厂件。

原厂件与正厂件

在汽修市场，最令人放心的当然是原厂出的部件，这种零部件属于纯正部件，它的质量标准跟车里的是完全一样。这些部件主要供应4S店，还一些代理商，但价格当然就最贵了，如果谈性价比，又能保证质量，可以考虑正厂件。

汽车大部分的零件并非由主机厂生产，而是委托供应商提供，因此我们会看到点火线圈、减震器之类的都有生产厂家的商标，例如博世、法雷奥之类的，正厂部件跟原厂部件的差别在于有没有贴汽车厂家的标志而已，但生产标准却是按主机厂的要求而来，所以大可放心使用，由于没有主机厂的认证，所以价格会比原厂件便宜，性价比高。

副厂件与拆车件

副厂件和拆车件当然比较便宜，也是水最深的地方。副厂件的来源很多，好一些的厂家用料和工艺都接近正厂部件，但由于资质问题没有进入厂家的采购名单，因此只能以副厂件形式出现，另外一种就是山寨厂模仿出来的配件，部件基本不能达到性能标准，慎用！

拆车件就更容易理解，就是从原车拆下来的部件，在广州陈田就专门做这些部件，这些部件种类非常多，甚至整个车头都可以直接购买，小部件更不在话下，但前提是必须有双金睛火眼，对于部件的好坏、新旧要有辨别能力（陈田的翻新功力可不是盖的）。

总结

撇开4S店走入维修厂的朋友大多都对价格比较敏感，但不能忽略的是，部件使用时的安全性，对于影响安全性的部件我们还是建议用正厂或者原厂部件，至于胶边、饰条，使用拆车件也可以，毕竟拆车件也是原厂件，至于副厂件，拆车君建议慎重，毕竟鱼龙混集难分善恶，即便是橡胶条，如果角度拿捏不好，漏水情况随时发生，所以部件的性价比我只服正厂件。