前不久在古德伍德速度节上，兰博基尼发布了LP 780-4 Ultimae，已经被抢订一空，该车是Aventador——俗称的“大牛”的最终形态，也是这个超跑品牌最后一代燃油版V12自吸发动机的车型，以后消费者只能在二手车市场购买V12发动机的兰博基尼了。

Aventador是兰博基尼十年前推出的旗舰跑车，接替Murciélago成为新的品牌天花板，搭载了一台V12自然吸气发动机。而Aventador LP 780-4 Ultimae是最后一款搭载那台6.5L V12发动机的车型，依然保留原始的机械感受，最大马力780匹，采用更难驯服的后轮驱动，零百加速仅需2.6秒，极速可达356km/h。它未采用任何电机系统，这款象征大排量内燃机最后荣光的速度机器一共生产了600辆，目前都已经被抢购一空。

随着法拉利、迈凯伦等超跑品牌纷纷迎合电气化潮流，坚守纯粹内燃机体验的兰博基尼也最终走向电气化道路，据悉，Aventador的接任者将采用混合动力，不知是否还会保留V12发动机。其实兰博基尼在现有车型平台上已经进行过电气化的尝试，今年推出过限量版的Countach LPI 800-4，该车外形致敬1974年诞生的Countach，它采用了V12发动机和电动机的动力组合，也已经被抢购一空。

除了跑车，家族中卖得最好的车型其实是兰博基尼Urus，和当年卡宴一样，成为拉动整个品牌利润的主力，而这款SUV也将在今年12月份发布混合动力版本。根据官方的消息，兰博基尼将在2024年之前完成旗下所有车型的电气化转型。

GO车君点评：大排量自吸永远是车迷津津乐道的情怀，但是时代迈向电气化的脚步已经无法阻挡，作为超跑中最后一批坚守纯粹内燃机的选手，兰博基尼值得一句Respect。