英菲尼迪这个日产汽车在北美市场开疆拓土的豪华品牌，在近些年的国内市场发展不够顺畅。让大家诟病的国产车型相对较少，仅有一款轿车（东风英菲尼迪Q50L）和一款SUV（东风英菲尼迪QX50），加之仅剩余的一款进口中型SUV（美国原产的Q60），让英菲尼迪品牌无法在当今诸强争霸的豪华品牌汽车市场站稳脚跟。

过于薄弱的产品矩阵，让英菲尼迪难以和竞争对手相抗衡，不过随着全新一代中型SUV——QX60的引进和国产，对品牌整体实力会有一定增强，不过在体量更大的中级SUV市场，小幅改款的QX50将担起赢得家族荣誉的胜任。

10月29日，2022款英菲尼迪QX50完成了年度改款。车型仍搭载荣获“沃德十佳发动机”殊荣的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，可实现8:1 - 14:1 之间任意压缩比的智能切换。

海浪纹中网，雕塑感车身线条，贝壳型引擎盖及弯月形D柱，让车型融入自然美学设计元素。具备主动照明系统(AFS)的前大灯及智能远近光辅助系统(Smart Beam)的星际矩阵大灯，让其拥有煜煜生辉的大灯点亮效果。

购买建议：

菁英版（指导价：33.38万元） 推荐指数：★★★

亮点配置

全景天窗、19英寸铝合金轮辋、智能钥匙、INFINITI InTouch，配双LCD/VGA彩色显示屏支持Apple CarPlay/Baidu CarLife（含语音识别功能）。

时尚版（指导价：35.08万元）推荐指数：★★★★

亮点配置（菁英版+）

驾驶员座椅带2向电动腰部支撑、后倒车影像、前后驻车雷达

领航版（指导价：35.98万元）推荐指数：★★★★★

亮点配置（时尚版+）

20英寸铝合金轮辋、外后视镜折叠与加热、真皮座椅、全景式监控影像系统（AVM）带有移动物体监测功能（MOD）。

（选装+8000，Bose® Performance至臻系列音响）

四驱菁英版（指导价：36.88万元）推荐指数：★★★★

亮点配置（时尚版+）

智能四轮驱动、前排座椅电加热、双区恒温空调。

四驱领航版（指导价：39.18万元）推荐指数：★★★★

亮点配置（四驱菁英版+）

全速段智能续航系统（ICC with full speed range）、发动机远程启动、动态行人检测预警系统（PEEB）、倒车双侧碰撞预警系统（CTA）。

四驱智能版（指导价：40.18万元）推荐指数：★★★★★

亮点配置（四驱领航版+）

智能感应式后备箱门、电动可调式倾斜/伸缩方向盘、 Bose® Performance至臻系列音响，17扬声器环绕声音响系统。

（选装+10000，20英寸铝合金轮辋）

四驱豪华版（指导价：43.78万元）推荐指数：★★★

亮点配置（四驱智能版+）

星际矩阵大灯、Ultrasuede 麂皮顶棚内衬及内饰面板、车道偏离预警系统（LDW）和车道偏离修正系统（LDP）

四驱旗舰版（指导价：46.98万元）推荐指数：★★★

亮点配置（四驱豪华版+）

ProPILOT 超智驾L2级自动驾驶辅助系统、智能抬头显示、DAS2.0线控转向。

（选装+19980，圣托里尼内饰套装）

车型共有8款配置可选，其中4款两驱车型、4款四驱车型。两驱入门的菁英版配置相对比较朴素，不符合豪华品牌的要求。时尚版仅作出了小幅度调整（加入更实用的倒车影像）。两驱车型中的领航版在配置表现上相对全面，并能加装BOSE音响，更值得推荐。

四驱版车型当中，四驱豪华版和四驱旗舰版，虽然在内装档次感和科技配置上一步到位，但溢价会更高，对于品牌力支撑相对不足。入门的四驱菁英版配置亮点不足。四驱领航版加装了智能辅助驾驶功能，综合竞争力更强。综合来说，四驱智能版在配置表现上更为均衡更值得推荐。

编辑点评：

虽然2022款东风英菲尼迪QX50具备浓郁的东风美学设计神韵，还有沃德十佳发动机的加持，不过在智能安全辅助驾驶配置、舒适性配置及科技配置上各车款配置差异明显，配置间价格区隔比较大，整体竞争力在同级别中并无绝对优势。不过如果你钟情驾驶，对机械素质及车型设计感有一定要求，QX50也是可以考虑的。