日前，编编从梅赛德斯—奔驰官网获悉，2022款奔驰CLA正式上市，共两款车，分为轿跑车和猎跑车，其中共计五款车型，三款轿跑车售价为29.98万—37.61万，两款猎跑车售价为29.98万-37.91万。

2022款奔驰CLA，作为年度改款车型，2022款奔驰CLA的设计与前代保持了一致，外观与内饰方面的设计是一样的，并没有改变它尊贵的外形，车头依旧是大大的奔驰车标，以及贯穿车标的单横条。虽然与前代一致，但是经典的外观设计并不会使新车显得陈旧，颜值依旧耐打。

2022款奔驰CLA起售价也与前代保持了一致。但是起售价一样，不代表你所购买的东西是一样的，考虑到你购买新车，选装方面奔驰“贴心”地帮你取消了前排手机无线充电功能。并且CLA 200级别搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率163匹，峰值扭矩250牛·米，没有四驱的车型，匹配的是7速双离合变速箱。

而CLA 200 4MATIC轿跑车比CLA 200多了四驱系统。在售价方面为33.37万，比2021款的车型降低了4100元。降低售价就代表在配置方面有所调整，该车取消了感应后备厢与全车无钥匙进入的选装，车道偏离预警，车道保持，并线辅助，HUD，几何多光束大灯等配置在新车也取消了选装。对于想花多点钱来获得更好驾驶体验的车主，是一个不好的待遇呢。

但是也不会什么都没有，新车的车机系统提供AR实景导航功能的选装，这也是区别于2021款的唯一选装。动力方面与CLA 200搭载的发动机是一样的，动力是有点拉跨。不过变速箱也从7速变成了8速双离合变速箱，并且带有四驱功能。CLA 200 4MATIC比CLA 200的售价多了几万，但是性能方面提升却不多，只能看作是7速变速箱的升级版，有点故作姿态的味道。

在“高配版”2022款CLA 260 4MATIC方面，售价比2021款下调了0.67万元。配置虽然没有直接给你阉割掉，但是把原有的感应后备厢，全车无钥匙进入，前排手机无线充电功能都改为了选装。其余提供的选装还有自适应巡航，道路信息识别，AR实景功能。新车动力方面搭配的是2.0T的发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱和适时四驱系统。

让我不能理解的是，为什么CLA 260 4MATIC搭配的是7速变速箱，而CLA 200 4MATIC搭载的8速变速箱，作为更高级的版本，变速箱还下降了？只有发动机的变化，那还不如叫CLA 200 4MATIC的2.0T发动机版本。

再来看看CLA 200猎跑车的各方面。外观紧凑，圆润，颜值是实打实的高，但是再怎么说，它也只是延续了上一代的外观，要说优秀，也不能说是2022款优秀，而是它们的前辈本身就优秀。并且依旧取消了电动后尾门，感应后尾门，全车无钥匙进入，前排无线充电等一系列日常方便的功能。

而CLA 260猎跑车方面，在售价上比2021款下调了0.67万，配置上也是延续CLA 260 4MATIC的操作，将原标配改为选配，取消内置行车记录仪。难道一个内置行车记录仪价值0.67万？把我整不会了。不过也有新增全速自适应巡航，道路标识识别等选装项目。动力方面与CLA 260 4MATIC轿跑保持一致。

总体来说，售价下调的后果，带来就是配置上的删减。删减的配置并不是平时用不到的，而是日常用车中较为实用的功能。“高配版”还能选装，但是2022款CLA 200的用户就只能吃不到葡萄说葡萄酸了。此次下调价格上市新款，我感觉不是为了宣称2022款，更像是反向宣传2021款CLA，把我整迷糊了。大家的看法如何呢，欢迎在评论区说出你的观点。

编辑|阿陆