如果想要一款颜值爆表、性能强劲且能让你连续开上一整天还一脸轻松地谈笑风生的车，那么你肯定会喜欢它。
10月20日，奥迪在德国的设计中心发布了全新一代A7车型，自2010年第一代车型亮相以来已走过7个年头。A7定位于四门轿跑车，这是一个在十多年前，由奔驰拿来了E级的底盘打造出CLS而开创的全新领域。无独有偶，奥迪和宝马等对手迅速跟上，推出了自家的大型四门轿跑车。这类车型有个特点，就是全能，除了不能爬山涉水外，想要跑车化造型?想要强劲的运动性能?想要接送客户?周末还想去超市买买菜?它们通通都能满足。
这次发布的A7为车系的第二代，相较于上一代车型，它采用了奥迪旗下最新的MLB Evo平台，并且传承了prologue概念车的设计理念，除了造型和内饰的设计外，在轻量化、电子化方面都有巨大的提升，可以说是脱胎换骨般蜕变。
棱角分明，这是兰博基尼的四门版吧?
新一代A7 Sportback车身尺寸与现款相仿，长宽高分别为4,969/1,908/1,422mm，轴距2,926mm，可以看出长度接近5米，比标准版的A6都要长，但高度非常低矮，只有1.4米出头，整体的视觉重心非常低，并且扁平。采用了新平台，车身结构也巨变，新车采用钢铝混合结构，整体都往轻量化方向走。
进气格栅比现款更激进，配合四边形的大灯，加上非常刚硬的线条，仿佛在宣告：我就是兰博基尼的四门版，以往流线、圆滑的奥迪风格已被抛弃。
现款车型与之相比，简直就如老教授遇上潮男。
“潜伏”在尾门的电动尾翼在120km/h时会自动升起，而这个角度看出，车身整体形状依然维持了低矮溜背的设计，车顶和C柱下沉非常迅速，与尾部形成很强的冲击。
如果说车头的设计相对现款是返老还童，那么车尾就直接换了个人。采用非常细长的贯穿式尾灯让它辨识度十足，由每侧的13个垂直LED发光条组成。虽然时下越来越多车型都用上了贯穿式尾灯，但不见得每一个都hold得住，例如比亚迪秦，典型的反面教材。
另外还可以选配S line外观运动套件(如图)，轮毂最大可选21寸，但考虑到国内的路况，建议还请土豪们三思。新一代A7有多达15种漆面可选择，其中新增了Avalon绿色、天蓝色、Navarra蓝色、Seville红色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton蓝色和Vesuvius灰色等8种配色，如果客观品味独特还不满足，那么还能在官网进行私人订制颜色，当然价格也许赶得上GK5了。
无论外观变得如何犀利，但“灯厂”的名号不能丢，新一代A7可以说再次把家族传统发扬光大，除了炫酷的贯穿式尾灯，大灯组也提供LED、矩阵式LED和激光远光功能的矩阵LED三种可选。
奥迪的内饰在触屏和金属的路上越走越远
内饰同样也被奥迪“狠心”地大刀阔斧进行改动，到处充满的都是硬朗的直线和液晶屏幕，再搭配灰色的真皮和冰冷的金属饰板，感觉就像坐进了高新技术实验室，而不是驾驶舱。
中控台整体向驾驶座倾斜，10.1寸和8.6寸中控双触屏替代烦杂的按键，而仪表盘则是12.3寸液晶屏幕，可选抬头显示、声控系统和B&O音响。
虽然到处都是屏幕看起来很炫酷，但无疑增添了在行车中操作的难度，至于液晶仪表盘嘛~ iwatch和劳力士你会怎么选呢?而新一代A7还有人工智能支持遥控停车(比亚迪笑而不语)，甚至还有39项驾驶辅助系统。
动力暂时只公布了一款引擎的信息，3.0升V6涡轮增压，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，搭配7速双离合变速箱和quattro 四驱系统，0-100公里/小时加速5.3秒，极速被电子锁定在250公里/小时。可以预想到的是肯定有2.0T引擎提供，并且各种“打鸡血”版本如S7、RS7等会接踵而至。新一代A7 Sportback将在奥迪Neckarsulm工厂生产，德国于2018年2月上市，预计明年内可以在国内见到。
除了A7，还可以选谁?
奔驰CLS作为这一车型的元老级，如今在售的就是第二代车型，上市也有一定年头了，虽然中途经历过小改款，但平台和动力总成已经稍稍跟不上科技的步伐，如果真心喜欢奔驰的，建议再等一下，因为新一代CLS已经在路试，并不断爆出谍照，估计离公布时间不远了。
宝马的粉丝可能就要悲伤点了，因为6系即将终结并被8系取代，但定位已经发生了变化。虽然现款6系无论是造型还是机械层面，都显出疲态，但如果非宝马不买的话，那么趁现在还有库存车赶紧出手吧。
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