日前有消息披露，东风本田决定停产2.4L自吸发动机，从而腾出产能来生产1.0T/1.5T发动机。随着这个消息的披露，另一句不用明说的台词也已经被表露无遗——思铂睿这款不一般的“特供”车型，已经时日无多。
思铂睿进入中国后，始终郁郁不得志，至今没有交出过好看的成绩——和平时说的各种毫无诚意的只为骗钱的各种“特供车型”不同，思铂睿是一款少有的诚意之作。
思铂睿此前一直用着2.0L和2.4L的直喷自然吸气发动机，尤其是其中的思铂睿Si车型所搭载的2.4L发动机，它的输出和响应都令人非常满意，匹配的8速双离合变速箱，不仅拥有双离合变速箱的敏捷，还有传统AT的包容性。
不过尽管思铂睿的变速箱很包容，但是中国市场却对思铂睿所代表的这种“主打操控和运动”的中高级轿车不太包容，包括马自达睿翼、大众CC、丰田锐志、日产西玛等等，所有将自己定位为“主打操控和运动”的中高级轿车都被消费者泼了冷水。
潮气蓬勃的中国市场，其实还没有形成非常完善的汽车文化氛围。运动及操控这种年轻人的喜好缺乏足够的经济基础，于是，在中国国情下走运动路线的中级车显然没有合适的发展空间，销量惨淡也在所难免了。
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