电动汽车电池的续航、电池充电时间、电池衰减,一直是制约电动车发展的最主要因素,而随着近期上市的续航里程可达706KM的小鹏P7和5分钟就能补充200km以上续航的中日两国联合发布了全新快充标准,至此关于电池续航和充电时间的难题皆已在一定程度上被人类攻克。
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众所周知,电动车很大一部分成本都来自电池,但伴随着时间的推移和使用,电池续航将逐渐缩水,最终导致车主不得不花费高昂的价格更换电池,这也是不少电动车主所担心的问题。
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但就在前几日特斯拉爆出在新的电池制造工艺,在电池锂化制造过程中采用的镍钴铝(NCA)电极合成方法,该工艺被称为镍钴铝电极加热工艺,可极大的提高电池多的使用寿命。据悉由该工艺制造的电池可达到4000多次的充放电循环,使用寿命更是高达160万公里,相比于目前最耐用的磷酸铁锂电池充放电也仅2000次左右,此次特斯拉推出的新电池在技术上无疑是革命性的。
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伴随着电池又一个技术难关被攻克,电动汽车也势必迎来新的爆发,而未来数量庞大的电动汽车所带来的废弃电池,电池回收问题或又将成为摆在人类面前新的难题。
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