奇瑞家的艾瑞泽8 PRO确定要在3月1日正式开启预售，预计4月就能上市开卖。这款车定位“A+级自主燃油家轿”，看起来是想在10万级家轿市场里搞点大动作。

艾瑞泽8 PRO这次的设计变化挺明显，尤其是前脸部分。官方说用了“光影律动美学”理念，实际看起来也确实挺有冲击力——八边形的中网配上熏黑蜂窝状网格，加上两侧夸张的导流槽和低矮下压的车头，整个前脸显得又宽又凶。

车身侧面线条流畅，配上双色轮毂和Fastback溜背造型，运动感直接拉满。车尾也简化了设计，贯穿式尾灯加上小鸭尾，整体风格更简洁现代。不过有网友调侃这造型“似曾相识”，甚至被戏称“奇瑞A4”，毕竟某些角度确实和豪华品牌的设计有几分神似。

内饰方面，艾瑞泽8 PRO这次把原来的双联屏换成了独立悬浮屏——10.25英寸仪表盘+15.6英寸中控屏的组合，配上高通8155芯片，操作流畅度和车机互联功能应该不用担心。车里还保留了部分实体按键，用起来更顺手。座椅也下了功夫，前排带通风、加热、按摩，连腰托都安排上了，甚至还有电动尾门和50W无线快充。对比同价位的竞品，这配置算是挺能打了。

动力方面，新车继续提供1.6T和2.0T两种发动机。1.6T最大功率145kW，日常家用完全够用；2.0T则飙到187kW，参数上甚至比吉利星瑞的2.0T（140kW）还猛，搭配7速双离合变速箱，追求动力的年轻人估计会心动。不过，目前还没提到混动版本，对于想省油的用户来说可能是个小遗憾。

虽然官方还没公布具体售价，但参考现款艾瑞泽8的9.99万-14.89万元区间，PRO版本大概率会落在11万-14万左右，直接对标吉利星瑞、长安UNI-V等热门车型。奇瑞销售曾放话“参数比星瑞强”，如果最终定价能卡准，加上这一堆升级配置，性价比优势还是挺明显的。

从目前曝光的信息看，艾瑞泽8 PRO的升级点都踩在了消费者关心的配置上——更大的屏幕、更快的芯片、更运动的造型，再加上两种动力选择，确实能吸引一波关注。不过，10万级家轿市场向来是“神仙打架”，不知道最后到底能不能成为用户的“真香”选择。