在照片里还没能发现是这么好看的，人人都说看不出全新马自达阿特兹改了哪里，但当走进展厅看到实车，鲜有的红色车身随时把人征服，而且不接受反驳。来，带大家看看这款新车的实拍。
官方称之为魂动红的车身颜色是能把人骚得死去活来的，可以说，很少在同价位车型中能把红色运用得如此明艳动人。说改变少？也不是的，中网、LOGO明显扩大，而且换上了蜂窝状的造型，从中网延伸到大灯的镀铬条改到了大灯下方，而且更长，让车身有了更强的横向视觉宽度。
排气管、尾灯等也小改过，也许这些都不是最重要的。关键是在于，整车的线条和造型表面看上去柔和，但又暗含着力量感。这才是马自达一向以来的设计精髓。
而且，这次马自达也学会玩灯了。自动远光灯的功能也不够，用上的LED大灯是内含40个小光源结构，当遇到对头车或有可能造成对其他道路使用者影响的时候，就会把这部分的光源遮盖。虽然，BBA之前也有类似功能，但在20万价位车型上提供的，阿特兹算是第一款了。
内饰好的方面也是得看真车的，座椅规格加宽加长了，车内用了奥斯维面料，还配上北海道栓木，而方向盘也得是Nappa皮包裹的。仪表用上了半液晶结构，但为了沿续更纯粹的格调，还是模拟出指针式仪表的效果吧。可以说，不会第一眼把你征服，但用上之后让你很舒服、自然。
动力方面反而没有太多需要讲的，在小排量涡轮增压当道的时候，继续坚持2.0L和2.5L自然吸气+6前速波箱的搭配。底盘、悬挂同样得到强化，这套创驰蓝天的设计理念带来的驾驶感受是不会被怀疑的。
不过值得一提的是，和同价位的日系B级车不同的是，阿特兹的车主更多选择高配置和大排量的2.5L版本，显然这些车主的取向和凯美瑞、雅阁都是不一样的。甚至可以说，很多考虑阿特兹的人往往是跟奥迪A4L和宝马3系低配作比较的。原因很简单，买阿特兹的人全是懂车的，而且喜欢开车的。
