5月23日，起亚全新小型纯电SUV——起亚EV3正式首发，该车将基于E-GMP平台打造。据了解，起亚EV3将于7月率先登陆海外市场，随后也将会引入到国内国产。

外观方面，起亚EV3整体大面积都延续概念车的设计，前脸采用家族最新的Opposites United（对立统一）设计语言，颇具小号EV5的风格。具体来看，新车采用封闭式格栅设计，并搭配单条幅贯穿式的前中网与两侧LED日间行车灯组相连接，大灯组则呈现纵向布局并配备同为纵向布局的LED灯组。起亚EV3将提供两种前包围设计，分别对应普通版和GT-Line版，其中普通版车型采用了近乎封闭式的设计但带有层次感的造型，GT-line则是使用更加运动化的大尺寸散热开口设计。

车身侧面，起亚EV3侧面线条比较偏向硬朗的设计风格，不过侧包围以及轮眉等处的双色饰板，熏黑的ABC柱营造出悬浮式车顶效果，以及十分吸睛的低风阻造型等元素叠加之后，整体在展现硬朗气质的同时也营造出不错的时尚感。此外，新车还采用隐藏式门把手，车后门把手均隐藏在C柱位置。尺寸方面，新车长宽高分别为4300/1850/1560mm，轴距为2680mm，定位小型纯电SUV。

车尾部分，新车配备小尺寸的车顶扰流板，尾灯组采用异性设计，内部光源呈现不规则的条状结构，在点亮后具有一定的辨识度。新车后包围也更具不同风格进行设计上的区分，普通版则是展现出不错的立体感，更加凸显时尚气息的设计思路；GT-line版本则是与前包围一样具有更加运动化的属性。

内饰方面，新车将配备双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持手机互联和整车OTA升级等等，其下方配备了一个独立的5英寸空调控制触控屏幕，前排座椅中央还带有可移动中央扶手。此外，新车的中控通道区域配备悬浮式的滑动台设计，下方则是储物格，而该滑动台可与前排座椅的“向后折叠放松模式”一起使用，带来更好的休息空间。

对于起亚来说，EV3是非常重要的车型这标志着起亚正式进军大众化的电动车市场。动力方面，新车将采用400V架构并提供单电机版本和双电机四驱版本，将提供最大功率为150千瓦的后置单电机，最大扭矩283牛·米，0-100km/h加速时间仅为7.5秒，最高时速为170km/h；新车还将拥有58.3kWh以及81.4kWh两种电池组可选，其中后者在WLTP工况下，续航里程可达600公里，快充模式下，31分钟内便可从10%充电到80%。

目前，起亚电动SUV系列已量产EV5、EV6和EV9车型。从数字排序来看，EV3应当是起亚电动SUV系列中尺寸最小的车型，所以售价应该也是最低的。在国内市场，国产起亚EV5已经上市，指导价区间14.98-22.58万元，如果起亚EV3能够国产，指导价可能会低于起亚EV5，或有可能在12万左右起售。

目前，国内的纯电小型SUV市场主销车型均在10万元左右，比亚迪元UP、广汽埃安AION Y等车型竞争力极强，如果起亚EV3实现国产，从产品力来看起亚EV3还是具备相当的竞争力的，未来引入国内，你们认为定价多少比较合理呢？

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