开玩笑，我差的是那一两万吗？
答丨老任 整理丨查理
兄弟们，进口车集体降价啦！5月22日，国务院关税税则委员会宣布自2018年7月1日起将降低汽车整车及零部件关税，其中多个汽车整车税号税率由25%降至15%。在该公告发布后不多久，即有多个汽车品牌宣布即刻下调相关进口车型售价，其中不乏奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌。那么问题来了，在购买一台进口车时，关税到底扮演了什么样的角色？此次关税下调后都有哪些进口车型最值得选择？对于合资品牌和本土品牌来说，关税下调真的有百害而无一利吗？不管你有没有膨胀，赶紧点击本期《老任问答》，让老任和你好好聊一聊进口车关税那些事——
| 什么是进口车关税？
关注汽车的朋友们会发现，中美两国同款汽车的售价简直天差地别，尤其是许多大排量车型售价甚至会差两到三倍，原因就是在国内购买一台进口车需要缴纳包括关税，消费税和增值税在内的三大主要税种，再加上经销商和厂商的利润等，售价也就随之水涨船高。
（以奔驰G63 AMG 6x6为例，其在北美市场售价为975,000美元，约合人民币609.4万元，而在国内售价高达为988.8万元人民币，并且不排除有加价情况发生）
目前来说，购买进口车时缴税的具体计算公式如下：
关税 = 报关价格 × 关税税率
消费税 =（报关价格+关税）/（1-消费税税率）× 消费税税率
增值税 =（报关价格+关税+消费税）× 增值税税率
从公式中可以看到，关税作为三种税种中的前段税种，这次整车关税从25%降至15%后，对消费税和增值税均有一定影响。但目前而言，对进口车价格影响最大的还是消费税，其与排量挂钩，因此排量越大售价越高的车型，此次零售价格变化最大，而一些类似2.0T的普通进口车型，其价格波动的范围则相对比较小，大家要有一个心理预期。
| 进口车关税下调后哪些品牌车型值得选择？
在回答这个问题之前，我们首先来看看目前国内进口量最大的十个汽车品牌到底是哪些？如下图所示，2017年中国市场进口车销量排行榜的Top2被奔驰、宝马牢牢占据，这两个品牌作为进口车第一梯队与第三名的雷克萨斯拉开了近5万台的差距。为什么同为“德系三强”的奥迪进口车销量相对较低呢？奥迪品牌进口车在中国市场的销量占比实在太低，这也从侧面证明了其在一些高端车型以及一些个性化和运动化车型上确实没有奔驰和宝马有吸引力。
总得来说，在进口车关税下调后，老任首先比较推荐的是雷克萨斯，售价调整后，ES、RX等车型的售价更有竞争力，其全进口的品质也值得肯定。
其次是林肯，为什么呢？因为有许多品牌的4S店在官方宣布官降后，用官降的这部分价格抵消原本就有的终端优惠，吃相很不好。而林肯旗下车型即便在官降后，其原有的终端优惠还会保持。假如你喜欢林肯或者雷克萨斯这两个品牌的车型，讲道理这次真是赚到了！
| 对合资/自主品牌的影响？
进口车关税降低，大家印象中第一想到的肯定是这会对许多本土品牌带来一定的负面影响，那么事实真的是这样吗？其实此次关税调整，不仅将整车关税下调至10%，同时还将许多零部件的关税统一调整到了6%。对于许多合资品牌尤其本土品牌而言，在进口零部件这方面可以降低许多成本，特别是自动变速箱这类大件产品。对于这些本土品牌而言，我可以花更少的钱装配到更好的零部件，比如说更好的自动变速箱，以及更多的这种车载安全系统等配置，而普通的消费者也能因此受惠。从长期的角度而言，零部件的关税下调对自主品牌是一定有好处的。
此次关税下调最尴尬的就是许多非豪华合资品牌了。得益于整车关税和零部件关税的下调，很多豪华品牌的进口车型和国产车型价格将更具优势。而夹在当中的一些合资品牌，尤其是定位相对高一些的合资品牌，将面临更大的竞争压力，原有的市场份额将受到冲击。
最后再给各位观众老爷留一个互动小问题：大家觉得这次关税下调后哪些车型是真正让消费者得到实惠了，哪些车型则是最坑的？欢迎大家在下方留言或者评论，最有意思的评论我们会有精美的礼品相送！
本期互动
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