当这次试驾过AION V PLUS之后最大的感受，便是这次新车型的推出，看到的车型变化，以及相配套的营销方向，让一个原本带着浓重“国企”风的广汽埃安在“潮”和“电动感”这两个重要方向上做出突破。

如果在网络上搜索AION车型，或者在线下可以看到AION的各种展销，会发现最初由白和蓝绿色组成，略带一些严肃木讷的视觉符号，添加了各种糖果色，还多了两个可爱的卡通“北鼻”，车身也是花尽心思的出现了我这种年纪觉得有些不太好下手的配色。

最近刚刚弄懂并且开始使用小红书满屏的“绝绝子”这个新词，AION V PLUS就出了一个“绝绝紫”的车身颜色，看到这个词的时候我恍惚感觉年轻了十岁八岁并且心中泛出微笑。

看到这个内外双配色的着实让人惊讶，可惜，非常可惜的是并非量产版本。听说官方可以免费贴膜一次？这不整一个内外双色还挺浪费这个机会的。

相较于原来AION V和传统燃油版区别不是很大的前脸，AION V PLUS终于赶上潮流，长了一幅正宗电动脸。中控的两个大屏幕同时也电动起来了。

AION V PLUS的最大续航已经到了702km，按照惯例八折，560公里已经是一般人中途不休息可以开的极限了。电机功率也悄悄提升到了165kW和200kW，在试驾的一百多公里中，的确可以感受到比现款来的更有力。

以前我总说埃安的设计、对外形象都比较克制，今年风格突转，毕竟有几个新势力品牌带路，该遇的坑也遇到过了，踩着前人的踏脚石往前走大方向不会错。

对外展现出来的角色形象转变并非一朝一夕可以达成，从年初3月份的AION Y的出现开始，这种改变在悄悄发生，不是么？