众所周知，近几年国内汽车市场逐渐趋于饱和，整体销量增长放缓甚至出现下滑趋势。但在这样的大环境下，皮卡这个细分市场却实现了逆势增长。在刚刚过去的2020年，国内皮卡车累计销售491001辆，同比增长8.58%。

皮卡车型完成逆势增长的因素很多：政策上，多地对皮卡车解禁，让皮卡车在城市通行的时间和范围更多；消费观上，越来越多的客户发现皮卡车不仅实用，并且可玩性很高。

在这样的大背景下，国内皮卡市场涌现出了许多优秀车型，郑州日产推出的锐骐6就是其中之一。

来自郑州日产的锐骐6，继承了日产皮卡的强大性能和出色的可靠性，其三大件都来自于日产的成熟车型。

锐骐6拥有2.3T、2.4L、2.5T三种动力输出，同时配备了四驱、两驱、汽油及柴油多种传动模式和能源选择。特别是锐骐6柴油版搭载了与纳瓦拉海外版同款的M9T柴油发动机，这款来自雷诺日产联盟的2.3T涡轮增压发动机，拥有163马力最大功率，和380牛·米的峰值扭矩，这是一台连国产纳瓦拉都没有引进的强大发动机。

配合锐骐6强大动力的是来自采埃孚的8AT变速箱，这台出自世界一流变速箱制造商采埃孚的自动变速箱，可以让锐骐6在日常行驶时，换挡更加的平顺快捷，不同速度与挡位之间的配合恰到好处。当锐骐6实现8速运行的时速仅需76公里/小时，这可以让车辆尽早挂入较高档位，从而保证车辆的燃油经济性。另一方面，当车主想要获得较大的加速度时，锐骐6的变速器也会响应及时，能够连续降低三个挡位，在那个瞬间输出强大的动力，让超车、爬坡都一气呵成。

锐骐6采用了日产的纳瓦拉平台，它的底盘使用了纳瓦拉底盘。整车为非承载式车身，前悬采用双叉臂式独立悬架，让驾乘人员坐上去更舒服，后悬虽然是由钢板弹簧组成，但增加车辆的承载能力，贴合皮卡车的工具属性。

优秀的三大件，带给了锐骐6超高的可玩性，让越野玩家可以尽情释放自我。而与此同时，锐骐6还是一台可以帮你干活的居家能手。

对于皮卡车型来说，底盘的性能尤为重要。因为皮卡车长期行走在比较恶劣的路况，底盘可靠性不佳的皮卡车型，在经年累月的使用中很容易出现故障。而锐骐6拥有纳瓦拉平台作为背书，底盘实力有所保证。

锐骐6还拥有出色的空间表现。5360mm * 1920mm * 1810mm的长宽高，加上3150mm的轴距，所制造出来的大空间，让锐骐6可以轻松胜任许多“粗活”。

更重要的是，对于一台皮卡车型来说，消费者往往对价格更加敏感。而锐骐6在强大的性能之下，却也拥有着足够亲民的价格，最低售价不到9万元，而顶配也不过14万多，可以说在同级别拥有着无与伦比的杀伤力。

随着国人汽车消费观的成熟，一定会有越来越多真正的好车被大家喜欢，而锐骐6就是这么一台诚意满满的实力派皮卡车型。