要说到现在的新能源车型，应用最广泛的就是私家车，比如说小轿车或者是SUV车型，虽然有一些体型较大的车，也不过是一些短途的公交车。如果说到新能源的重卡，目前还真是少有品牌敢去挑战，然而，特斯拉却做到了。

预售价约96.8万起！特斯拉打造电动重卡，满载重量为40吨，最大续航里程可达1000km。其实，这款车型便是特斯拉的Semi，一款纯电动的重型卡车。 

从外观方面来看，这款特斯拉的Semi电动重卡，与普通的燃油版造型不太一样，由于它是新能源的车型，前脸方面并没有使用大面积的进气格栅，同时，也并未采用传统重卡那样平直的设计，而是有点高铁的味道，车头有着一定的倾斜度。这样一来，使得它的风阻系数大大降低，仅为0.36，对于普通重卡通常为0.7左右。同时它还采用了电动侧滑门，看起来高端大气上档次。

来到Semi的驾驶舱，猛地一看，它与家用版的特斯拉车型，几乎有着类似的风格，整体的布局造型依旧是非常的简单。对于它的驾驶舱只有一个主驾驶座椅，安放在中间位置。当然，方向盘相对来讲也是居中的。对于燃油版的车型通常会有一个副驾驶，而它的则在后方位置，并且座椅可以折叠起来。

在中控方面，方向舵的正前方，是没有仪表盘的，而是在方向盘左右两侧的中控台上，各布置了一块大尺寸的触摸屏，并且均向驾驶员位置有所倾斜，充分体现了人体工程学，这一点设计还是非常新潮的，对于整个内饰来讲，感觉既简洁、又科幻。

对于特斯拉Semi，由于它搭载了最新的Auto pilot自动驾驶系统，这套系统的强大之处就在于，它能够真正的实现无人驾驶。所以，即便是没有司机换班，它也照样安全行驶，但对于大多靠驾驶重卡车型来谋生的司机师傅来讲，特斯拉Semi的出现，并不是一个好消息。因为今后可能有大批的相应从业者，将面临失业。

在动力方面，特斯拉的Semi共配备了4台电动机，综合马力超过了1000匹，如果是空车状态下，它的百公里加速仅需要5秒钟。即便是满载40吨的货物，零百加速也仅需要20秒，不得不佩服新能源车型，在动力输出方面，所带来的直接性。

对于这款特斯拉的Semi，它的电池拥有着高达500千瓦时的能量，然而，对于它的全新电池技术，在能量密度方面，相比之前的18650，提升了5倍，同时，输出功率更是提升了6倍之多，所以，在续航里程方面，它最大续航能够达到1000km，并且还有快充的功能，充30分钟的电，便可以续航643km。

在预售价方面，对于特斯拉Semi入门版的车型，官方给出的预售价为15万美元，折合人民币约96.8万元，同时，还有高配的版本为18万美元，折合人民币约116万元。如果按照这个价格引入到国内，各位老铁，你们觉得值不值呢？欢迎在评论区说出自己的看法。