自途昂X面市以来，上汽大众在轿跑SUV的道路上一路快跑，揽获大量市场份额的同时也取得了良好反响。如今途观X（询底价|查参配）作为上汽大众第二款轿跑SUV已揭去神秘面纱，并受到广泛关注。目前安徽、河南各经销商展车已陆续到店，喜欢的朋友不如趁早到店“尝鲜”。

        途观X基于“神车”途观L打造而来，品质过硬，根基扎实。作为又一款“新物种”，途观X一改大众往昔风格，外观设计向海外版中期改款Tiguan看齐，Coupe造型使人眼前一亮，具备轻松打动年轻精英的绝对实力。内饰则依然中规中矩，惊喜不算多。但全新方向盘，双色座椅等新元素的注入也足够吸睛，再加上精湛的造车技术和工艺，途观X在激烈市场竞争中无疑拥有许多的制胜砝码。

高颜值，演绎轿跑SUV精髓

        途观X的精髓在于浑然天成的溜背设计，当然身为上汽大众向年轻化突破的又一力作，亮点肯定不止于此。其不仅具备途观L的优秀基因，更是将大众品牌的许多独有元素汇聚于身。比如，为进一步提升运动感，途观X全系标配R-Line套件；而换装全新中网与开眼角矩阵式LED大灯组，更是让人喜出望外。不过尾部贯穿式反光条并非被所有人认同，但即便如此，对于广大追求个性、运动和科技感的朋友来说，途观X也绝对拥有不可忽视的吸引力。

         尾部贯穿式反光板虽然可以提升车尾视觉宽度，但或多或少会影响车尾的整体效果。

打造个性亮点，普通而不平凡

        在内饰上，途观X依旧采用途观L的成熟设计风格，并未因其轿跑SUV的身份而作出较大调整。不过作为“新物种”，途观X有全新的三幅式触控方向盘、双色运动风格座椅等新元素的加持，在细节上还是有着不少改变的。

       在用料和细节的处理上，途观X同样让人欣慰，体现出德系车应有的水准。虽然内饰给人惊喜不多，但全液晶仪表盘、最新智慧车联网系统以及L2级别的自动驾驶辅助系统，这些都使得途观X拥有了更加“有趣”的灵魂，带给朋友们不一样的用车体验。

       后排拥有独立控温功能，更具人性化和实用性，这也是许多高端车型的标配。不过按键和温度显示器位置较低，实际操作起来并不是非常方便，可以稍作优化。

做个优雅的新贵，时尚不毛躁

        上汽大众对中国消费者的了解似乎无人能及，众多经典“神级”车型出自该品牌。在可以预见的未来，途观X将很可能成为“小众车型中的大众车”。它将更多的目光投向到消费者的整体用车感受。悬挂和动力延续了偏舒适的调校，这虽对于少数追求极致性能的朋友来说有些“失落”，但却更有利于俘获“大众”的心。而高功率版的EA888 2.0T发动机+7速双离合的动力总成，让途观X仍就拥有7.3秒破百的绝对实力。

        编辑点评：选择轿跑SUV似乎是选择了一种生活态度，正如当下年轻人向往普通而不平凡的生活一样，他们对车的诉求已不再是“交通工具”那般简单，而更为注重车辆本身的品质与个性内涵。途观X就巧妙的抓住了人与车之间的新契合点，再加上上汽大众的深厚底蕴，所以尽管途观X的推出时间稍晚，但恰逢其时。

        简而言之，途观X车身比例协调，车身线条自然、流畅，Coupe的设计风格极具年轻与运动气质。此外，前脸与海外版中期改款Tiguan相一致，采用全新的家族式设计语言，更加时尚。内饰虽然依旧延续途观L的整体设计，但全新Logo、全新方向盘以及双色运动座椅等新元素，让途观X变得个性了起来。至于动力方面，2.0T高功率发动机+7速双离合的黄金搭档，4MOTION四驱系统和7种驾驶模式为途观X的性能奠定了基础。总的来说，途观X具备成为“小众车型中大众车”的实力。但市场实际表现如何，还得通过时间来印证。