作为比亚迪海洋网全新中型SUV，海狮07将亮相北京车展。新车将率先推出EV版本，采用5门5座布局，会推出后置单电机、前后双电机版本，参考海豹EV荣耀版17.98-24.98万元售价，海狮07预售价或同样介于18-25万元区间。

海狮07 EV外观借鉴了很多海豹的元素，甚至可以理解为是挤压版本的海豹，因为它的前后灯组完全拿过来就用上了，比如C字形前大灯、参数化布局的贯穿式尾灯组，不过车头两侧设计有立体感强烈的通风口装饰，车身下沿带有熏黑包围。

车顶线条的过渡比较突兀，显得尾部非常短促，采用隐藏式电动门把手，根据车型不同匹配235mm轮胎+19英寸轮毂和245mm轮胎+20英寸轮毂，尾部可以看到后风挡末端的黑色小鸭尾设计细节，后保险杠也增加C字形通风口装饰，整车尺寸为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。

海狮07 EV座舱布局非常时尚，中控台、车门内衬、座椅、扶手箱等部位均采用软性皮质覆盖，头顶还有全景天窗，新车会配备嵌入式全液晶仪表盘、HUD抬头显示和支持旋转操作的触控屏。内置全新DiLink 100车机系统，支持四区域语音识别控制、车联网、OTA升级、手机app远程控制等功能。

触控屏除了支持丰富APP软件之外，还可显示360度全景影像、透明底盘等图像，并且新车将搭载DiPilot 100辅助驾驶系统，可实现车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、前后方碰撞预警等比较丰富的辅助驾驶功能。

海狮07 EV会采用更加小巧的水晶电子档杆，位于前排右手边中央区域，并且继续保留部分高频率的实体按键，比如控制启动车辆、自动泊车、驾驶模式切换、空调控制等。

海狮07 EV前排座椅为运动风格，头枕和靠背连为一体，靠背和坐垫部位采用菱形纹路，腰部和臀部两侧的包裹性到位，会提供主副驾电动调节、加热、通风、腰部支撑调节等功能，外后视镜则支持电动调节、电动折叠等功能。

后排座椅宽大、厚实，提供三个独立可调头枕，中间带有可收缩的扶手箱，后排还提供空调出风口、座椅加热、通风，以及USB/type-c接口，其后备箱提供220V电源接口，预计将配备对外放电功能，可满足户外露营和小家电供电需求。

海狮07 EV将提供后置单电机、前后双电机两种驱动模式，其中单电机提供两个版本，一个是输出170kW功率，一个则输出230kW功率，双电机总功率提升至390kW，全系搭载刀片电池；未来会否考虑推出150kW单电机版本，还需看比亚迪如何调整产品策略；续航里程方面，可参考海豹EV推测会介于550-700km区间。

海狮07 EV总结：随着新车亮相，它将会跟海豹形成新的海洋网阵容，也就是SUV+轿车的双线模式，而它也将面对来自特斯拉model Y、零跑C10、深蓝S7、小鹏G6等众多新能源SUV的竞争，而海狮07 EV能否依托比亚迪品牌和成熟三电系统，实现海洋网市占率的提升，我们也将拭目以待。