宝马即将在北京车展期间，展出新世代概念车和新世代X概念车。之前，“啊车”已经对这两车的外观设计作过介绍，这回来看看它的车内有啥料……

下一代人机交互

首先在科技方面，BMW新世代概念车秀出了下一代BMW iDrive人机交互系统，据说功能丰富度以及操作便利度都比以往有了质的飞越。

回顾iDrive的发展历史，其从2001年正式推出，早期只有非常简单的一些功能，并且操作要透过旋钮来控制屏幕内选单，一开始确实让人感觉有点不适应。但伴随后来不断升级优化，现行的第8.5、9代系统已经非常高科技且人机交互运作流畅。至于BMW新世代概念车上的iDrive系统有何不同？有去北京车展的朋友不妨关注下。

其次更引人瞩目的，当推那横亘在前挡风玻璃与仪表台之间的“全景视域桥”，它革命性地取代了传统仪表盘，凭借“以驾驶者为导向”设计理念，BMW全景视域桥将重要信息集中在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内，并且投影图像有高水准的清晰度和色彩表现，让驾驶人看了不会视觉疲劳，而是感到愉悦、舒适。

此外，BMW全景视域桥还与中央显示屏、全新多功能方向盘组合，以分层设计引导“视线向前”，让人车互动流畅自然，多屏联动无缝连接。并且，驾驶人还能通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，来对全景视域桥显示资讯与模式进行私人化定制。

针对这项创新性的设计，宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“巧妙的设计绝不是技术的简单堆砌。BMW全景视域桥是革命性、现象级的交互创新。”

光与人的情感交流

而就整个BMW新世代概念车车内格局来看，可以发现它的仪表台采用了简约、横贯式的设计，并且没有和中控台相连，这其实与设计师打造概念车时借镜与致敬的对象――1962年的BMW 1500有些相似，隐约透露出一种情怀、复古的气质。

但BMW新世代概念车又很好透过科技的力量，来传承BMW 1500上“以驾驶者为中心”的设计理念，例如独特的平行四边形中央显示屏，其略微向驾驶者倾斜，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。

同时，设计师还尽量缩短方向盘到显示屏的距离，让触控操作更轻松。特别强调，BMW新世代概念车的多功能方向盘首次应用了“主动触觉反馈”技术，让驾驶人可以通过多功能方向盘上的交互区域控制BMW 3D平视显示系统与全景视域桥显示内容。

宝马工程师认为设计不只是美学表达，更是数字技术创新与情感的融合，因此可以看到BMW新世代概念车家族极尽所能地强调空间最大化、采光人性化――当阳光透过车窗和全景天窗洒进车内，会和车内温暖色系的织物融为一体，让车成为充满自然光线的“第二生活空间”，并隐约挑动起车内乘员舒适、愉悦的心情。

此外，BMW新世代概念车的显示屏颜色不仅会同步到氛围光，还会与仪表板纺织表面的背光一致，营造出富有层次感的灯光效果，使得光和影成为人车情感沟通的桥梁。

特别强调的是……BMW新世代X概念车使用的是100%天然、植物或矿物基且不含石油化学的内饰材料，注塑部件也来自从海洋回收的塑料，这些都展现了宝马坚持可持续发展的理念。

至目前为止，我们都还是仅只从影片或照片上看到BMW新世代概念车家族的车内，不知道实际是不是那么时尚酷炫？没关系，本尊快要来了，到时北京车展见啦！