根据车评网全网投诉大数据监测发现，近期马自达3昂克赛拉的投诉量激增，过去30日累计高达77起，位列我国大陆地区销售车型被投诉榜单第7名，其目前主要集中表现的问题是“节温器故障”，水温上不去。

有车主反应其过年回家高速，发现水温一直上不去，刚到3年质保就坏，才开了2万多公里，之前早就坏了一直没关注，这次才发现跑高速水温还一直往下掉，零下空调都不敢开，怕抛锚在路上。

也有车主反应，冬天开暖风，水温不仅上升极慢，甚至空调开热风，还会导致水温下降。

节温器作为发动机冷却系统中的一个“小零件”，虽然技术和工艺并不复杂，但却在特定情况下起着至关重要的作用，其会根据冷却液的温度来决定“开关”，而大批量昂克赛拉车主所反馈的“升温慢”问题，很可能是节温器处于了“开”的状态，冷却液在低温下进入了大循环，不该散热的情况在散热，这种情况通常会表现出来冬天的暖风不热，转速高下不来，甚至油耗增高，动力也不足等，极端情况甚至可能爆缸。

目前还不知道昂克赛拉的节温器到底出现了什么问题，厂家没有给出进一步解释，车评网将持续关注厂家此次批量问题的后续处理。

作为日系二线合资品牌，近年来马自达的发展还是比较艰难的，北京车展在即，按此前马自达中方“一把手”邓智涛的透露，将会揭秘品牌后续的战略和新车型，同时还将亮相一款为“中国市场开发、令人怦然心动的电动化产品”，我们也希望此次“节温器事件”，厂家能够重视，并尽快妥善解决，避免再次爆发更大的品牌危机，失去仅剩的一些拥趸后，即使有新战略、新产品加持，恐怕邓智涛想力挽马自达于狂澜，也将更加漫长而不可期。

本文为【车评网】原创，作者：勒芒小子，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。