引导：

【丶平凡说车原创 标致508L】

近日，我们在东风标致官方获悉到，508L驭控旗舰版新增天窗选装包和360度全景影像选装包，选装费用分别为4000元和2000元，要注意的是，上述两种选装包只针对低配车型“驭控旗舰版”提供，该车型官方指导价16.37万元。

从价格上来看，选装的配置核算价格还是比较合适的，这也弥补了低配车型配置的欠缺，对于预算不是非常丰富，有意向购买标致508L低配，但是嫌低配车型配置低的消费者，现在可以选择购买选装包来弥补。

“终于开窍了”？标致508L配置增加，你还会看凯美瑞吗？

随着新能源汽车的逐渐占领燃油车的市场占比，销量本身不是非常乐观的法系车，近两年在国内的日子并不是非常好过，我们可以看出，标致近年，对旗下的车型都进行了“改头换面”，不仅换了全新样式的家族式前脸设计。

品牌的LOGO也进行了更换，从实际的效果来看，并没有起到什么很实质性的作用，这次的配置升级，并不是免费的升级，而是需要加钱进行选装，可想而知，在诚意方面，表现的并不是非常好，毕竟改品牌在国内的存在感越来越低。

不仅在价格上比较坚挺，而且在配置上“抠抠搜搜”的，自然而然选择的人就会越来越少，我们反观来看通用和福特，他们为了销量是如何抉择的，雪佛兰旗下的车型，同级别车型价格跟自主品牌差不多，价格还在降，福特近年来，不断推出新车型。

全新上市的蒙迪欧，从里到外都是根据国内消费者的喜好而进行设计，运动的外观造型，越级的后排空间，起售价跟合资的A+级轿车旗鼓相当，个人相信，随着福特和通用品牌的不断降价和加快产品的更新速度，迎合国内消费者进行改进，销量会逐渐回暖。

这样的抉择就连我们消费者都看得懂，车企看到的比我们更加透彻，但他们并没有去执行，这足以说明法系品牌并不是非常重视国内汽车市场，不重视销量自然而然就上不去，加上新能源汽车的冲击，很有可能在未来的几年当时，预计会退出国内汽车市场。

近年来已经有不少合资品牌退出了国内汽车市场，雷诺品牌和JEEP品牌，当然了，法系车在国内还是有不少，喜欢法系车的消费者，这跟马自达一样，不得不说，法系车和马自达的用料要比一些合资品牌更好，尤其体现在底盘的用料和整车的刚拆强度。

这也是在操控性与安全系数上有着越级的表现；我们反观来看现在一些主流的合资品牌，丰田丶本田丶大众，如今的丰田/本田/大众相比前几年，在价格上已经有着比较大的“松动”，走量的卡罗拉丶凯美瑞丶 雅阁丶思域丶迈腾丶朗逸等车型。

优惠力度都维持在3-4万，这样的优惠力度放在几年前想都不敢想，尤其是换代后的雅阁，如今很多地区已经优惠到了4-4.2万左右，分期可以做到4.5万，要注意的是，这才是换代上市几个月的时间，就有这么大的优惠力度，如果再过2-3年，优惠力度岂不是要到5万？

不过，这一代雅阁不仅在产品力和外观的设计，都不是非常好，在发动机和变速箱这样的技术方面，相比第十代没有实质性的升级，推出的2.0L插电式混动版，完完全全是混动版改良后的，在如今的2023年电池包竟然放在后备箱。

占领了后备箱很大一部分空间，虽然能够上绿牌，但是在实用性方面大打折扣，个人觉得还不如不改插电式混动，要改应该对电池包进行一个重新的设计，而不是匆匆忙忙比较敷衍的放在后备箱，其次就是外观的设计，这一代雅阁的外观设计比较让人看不懂，又想要运动又想要成熟稳重，从而显得比较奇怪，当然了，随着优惠力度的价格，在过去的9月份销量已经破万。

总结：

“终于开窍了”？标致508L配置增加，你还会看凯美瑞吗？标致508L的这次的配置升级是需要进行选装的，从价格上来看，并不是非常高，反而显得比较划算，作为低配车型，提供了配置选装包，对于打算入手标致508L的消费者而言是一件好事。

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