2023年1~6月,日本轻自动车(K-car)乘用车销量前15名如下:
排名 | 品牌 | 车名 | 1~6月销量 | 同比 |
1 | 本田 | N-BOX | 112248 | 108 |
2 | 大发 | Tanto | 80085 | 181.2 |
3 | 大发 | Move | 62091 | 146.1 |
4 | 铃木 | Spacia | 60075 | 126 |
5 | 铃木 | WagonR | 38011 | 95.7 |
6 | 日产 | Roox | 37920 | 101.5 |
7 | 铃木 | Alto | 36681 | 108.6 |
8 | 铃木 | Hustler | 34157 | 99.4 |
9 | 大发 | Mira | 32399 | 93.2 |
10 | 大发 | Tafto | 28226 | 98.3 |
11 | 铃木 | Jimny | 20110 | 91.9 |
12 | 本田 | N-WGN | 20001 | 89.1 |
13 | 日产 | Sakura | 19589 | 1057.2 |
14 | 日产 | Dayz | 18364 | 66.6 |
15 | 三菱 | Delica Mini | 14366 | 97.1 |
本田N-box遥遥领先,且同比增长8%,依然是K-car王者。
大发有4款车型在榜,销量总数稳居第一,没有 B柱的Tanto已经超越铃木Spacia。
铃木的经典车型都在,吉姆尼同比减少8.1%,而Sierra版增长56.1%,将轻自动车的产能转移给了普通车。吉姆尼车系实际销量增加了3091辆。
吉姆尼销量:
2023年上半年:20110+13522=33632辆。
2022年上半年:21880+8661=30541辆。
日产、三菱都对本土的K-car重视起来了,日产Roox已杀到了第6位,铃木在本土市场压力颇大。
铃木此前将日本国内市场的重点从K-car逐渐转移到普通车,已见成效,上半年重点普通车型销量如下:
- Solio:26888辆(增53.8%)
- Swift:13967辆(增5.0%)
- Jimny Sierra:13522辆(增56.1%)
- X-bee:6668辆(增9.5%)
全线增长,势头正劲。