近些年，虽然合资轿车还是占据着轿车市场强势的主导地位，但也有自主品牌车型在紧凑型车市场发展得不错，尤其是吉利旗下的帝豪，累计销量已超过三百万台，是名副其实的国产轿车的代表车型之一，而我们今天要聊的是另一款同样销量不错的车型，起售价不到7万元，定价非常亲民，那是否比帝豪更值得买呢？下面一起来看看。

外观

外观方面，客观来讲，两款车都中规中矩，荣威i5采用了家族式的设计语言，尺寸较小的进气格栅进行熏黑处理，内部鳞片状的中网依次排列，上面还加入银色镀铬条贯穿，这种双层的设计带来更强烈的层次感，视觉感官上更加年轻运动，第4代帝豪则是传统的盾形直瀑式进气格栅，配以黑标和镀铬饰条，颜值差别不大。从车身侧面看，两者差距也不大，都是清晰的高腰线贯穿车身，下面加入平行的线条，突出层次感，这对于一台入门级家轿来说也是非常稳妥的设计。车尾则更突出稳重感，贯穿尾部的镀铬饰条拉宽视觉上的效果，同时降低了尾部视觉重心。

内饰

进入车内，荣威i5和第4代帝豪的内饰设计都不复杂，都是采用了贯穿车内的空调出风口将中控分为上下两层，突出层次感，不过荣威i5在出风口处加入了亮绿色饰条，使得整体设计增加一丝活泼年轻的气息，相比第4代帝豪来说，会更讨年轻消费者的喜欢。除此之外，荣威i5全系标配了10.25英寸的中控屏幕，采用了扁平化的设计，搭载了斑马智行VENUS系统，人机交互感更强。

空间

空间方面，荣威i5的车身尺寸在同级别车型的主流水准中，且轴距会比第4代帝豪稍长一点，不过这些对实际的乘坐空间没有太大的帮助，两款车在后排乘坐空间上，表现中规中矩，能满足基本的使用需求。

动力

荣威i5和第4代帝豪一样采用了1.5L自然吸气发动机，最大马力120Ps，最大扭矩150N·m，从参数上虽然会微弱的高一点，但实际上动力还是偏弱，只能满足对动力要求不高的城区道路行驶，适合在对车速和动力并没有太高要求的消费者。

写在最后

荣威i5和第4代帝豪都是现在入门级家轿里关注度较高的车型，而从上面的描述可以看出，两款车在各方面表现差距不大，并且每款车都有或多或少有自己的优缺点，只能说更在乎质量可靠性地选择吉利帝豪，毕竟它有着百万台车主的验证，而动力和配置方面，荣威i5小占上风，能对第4代帝豪带来不小的压力。