11月21日，一封名为威马汽车内部沟通信的信件图片在网上流出。信中的内容在网络上引起了热议，导致围绕这个话题观点的争议不断。

信中的内容称威马汽车CEO沈晖宣布为了应对资金压力，公司管理层带头主动降薪50%，普通员工降薪30%，并停发14薪年终奖。

信中的内容无外乎就是之前媒体所发的那些，大众所讨论的无非就是降薪究竟是为什么。其实现在疫情反复，许多企业都受到影响，威马也是如此。威马因受上海、北京、成都等地疫情的影响，导致原材料成本急剧上涨以及供货不及时等。这些问题都影响了公司的生产经营，也让其面临供应链的巨大挑战。

不仅如此，现在资本对于新能源市场的态度也是非常冷淡，威马深知想要破局需要自身去寻找出路。迫于此，威马做出了降薪的决定，而这一切都是为了挺过寒冬。而威马降薪不过是企业为了降低成本，增加效益，完善企业的管理体系，以便完成自救，迎接后面更加严酷的挑战。

同时，现在新能源汽车领域已经由蓝海变为红海，新能源汽车已经不再只有新势力，传统汽车品牌也相继入局，多方势力的加入必将会有会使竞争更激烈。竞争越激烈，那么新能源汽车行业的淘汰速度就会加快。所以现在最主要的目标是要先活下来，不要被淘汰出局。

最后在竞争日渐激烈的当下，许多企业都开始和威马一样采取降薪措施，可以看出这是在疫情期间最明智的选择。