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派喜Splash,它并不是四缸奥拓

2022-11-15 浏览:1584 评论:0

我对派喜的第一眼印象是:这奥拓屁股好丑!

派喜Splash,它并不是四缸奥拓

后来看习惯了,感觉很有特点,向上设计的尾灯组辨识度很高。派喜与奥拓的轴距一致,但车身略大一些。

派喜的车身尺寸为3715×1590×1680mm,轴距2360mm。

长安铃木新奥拓的车身尺寸为3570×1600×1470mm,轴距2360mm。


派喜Splash,它并不是四缸奥拓

满意度评分数据来自:小熊油耗官网

车主满意度雷达图像极了“吃豆人”,多么差的售后才会被车主赋予1.9分呢?

相对优秀的是「空间」,车小空间大,这是铃木车给人的不一样的印象。


派喜Splash,它并不是四缸奥拓

油耗数据来自:小熊油耗官网

派喜在国内市场使用的发动机是优秀的K14B,搭配5挡手动变速箱。特别是发动机增加VVT之后的K14B-G型动力提升、油耗下降。


派喜Splash,它并不是四缸奥拓

奥拓、派喜

101马力的派喜,开起来可要比71马力的三缸奥拓爽多了。

派喜Splash,它并不是四缸奥拓

看看车主们眼里的派喜是什么样子...


车主:*乃悦
车型:2012款 1.4VVT 精英型

这车优点,省油,头部空间较大(毕竟车高在这),缺点是噪音大,动力肉,跑高速比较吃力,比较费油,最好控制在100左右,最高跑过160,后背厢小,放不下多少东西,轴距短的原因,后排不宜长时间坐长,短途代步可以,考虑到它的价格,还是性价比比较高的


车主:*23
车型:2012款 1.4VVT 豪华型

整体设计语言和配置都不错,但是质量真心一般,被江西昌河给整垮了,什么轴承都会坏,小水箱、蒸发器风扇,分离轴承都换过了。优点就是配置高,稳定性不错,发动机没扯过拐。


车主:*
车型:2012款 1.4VVT 尊贵型
外型很好,空间还好,坐上去没有压迫感,油耗小,动力还可以,不过提速很快,就是爬陡坡能力还差点,城市里用没问题。只可惜这车停产了。


车主:*hief
车型:2012款 1.4VVT 豪华型

同价位,性价比最高。没有之一。电子助力,正时链条,185、55r15大脚。内部空间高,适合两人开!


车主:*书生
车型:2012款 1.4VVT 尊贵型
空间大,外观好,安全好!动力好,油耗低


派喜Splash,它并不是四缸奥拓


派喜Splash,它并不是四缸奥拓


海外市场的Splash是欧洲匈牙利工厂生产的,是该工厂出口日本的第一款车,由此证明了匈牙利工厂的装配工艺。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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