在阳光明媚的洛杉矶，你可能不需要一部这样的车，但这并不会阻止本田在那里推出最新的跨界车——本田Passport。本田Passport诞生于1993年，完全由五十铃Rodeo代工而来，到2002年正式停产。如今，再次时隔多年再次复活。

这款车也有一个统一的车身框架(本田公司说实际上Passport和飞行员的底盘基本相同)，配备了3.5升V6发动机，动力为280马力，扭矩为262磅英尺。这款车将与本田的九速自动变速箱独家配套，前轮驱动将是标准的。本田声称，这让Passport具备了更强的越野能力，类似于越野车。由于它与它所依赖的大型卡车共享如此之多，Passport也获得了相当不错的拖曳评级。如果你选择全轮驱动，你可以拖动多达5000磅。Passport的高度也比飞行员高了一英寸，更能证明它的实用主义倾向。

新Passport就像一个更短更锋利的飞行员。毫无疑问，两者有着相似的设计语言，但Passport看起来更像是一款越野车。浮顶设计，扰流板和黑色带沿尾门可能是本田最新SUV最独特的设计选择。所有Passport上还装饰着哑光黑色格栅和20英寸车轮。

本田声称，它的乘客空间比同类汽车都要大，而且它还有一个相当大的地下储存区。就技术而言，内部的一切都是正常的。它有几个不同之处，配备苹果CarPlay和安卓Auto的8英寸触屏标准配置，每一款前l及以上版本都配有。也可以得到一个590瓦10扬声器的音响系统。如果您想知道音量旋钮是否存在，请不要担心。本田决定在dash上安装一辆。与新雅阁一样，本田感应驾驶辅助系统的全套套件也是标准配置。此外，标准是一个顶视图相机拖车连接，因为本田似乎希望人们使用这款车的满足冒险的目的。

与Passport一同发布的还有一系列本田配件，包括车顶箱、车顶行李架、彩色图形包和起落架迎新灯。根据您计划如何使用您的Passport，本田将提供冒险和城市套餐。在冒险中，你会得到滑板和拖车，而城市会得到前后车身扰流板，独特的20英寸车轮和特殊的车顶栏杆，本田称之为“城市外观”。

目前还没有定价，但Passport将于明年年初作为2019年的车型上市销售。