新能源汽车越来越卷了，车企的竞争也在肉眼可见的加剧，各个车企推出新车的速度越来越快。新车越来越多，用户的选择就增加了，也开始看向了性价比更高的新能源汽车。作为性价比非常高的威马则脚踏实地，用心打磨着产品。

作为即将上市的威马M7，在智能化上可以说是足够优秀，在人们关注的辅助驾驶也是下足了功夫。

对于消费者来说，辅助驾驶的重要之处是能够让驾驶过程中更加安全，这才是他们最需要的。

2021年上市的威马W6从用户角度出发，在针对公共停车场非固定车位泊车难的问题上，发布的公共停车场无人免学习代客泊车技术，有效的解决了公共停车场自动泊车难题。

此次，威马再一次升级。新产品威马M7搭载了全场景辅助驾驶，对于城际道路场景和城际高速场景微小事物的勘察更加精细。同时，做到了在行驶过程中更安全，对环境的识别更清晰，对于路况目标的捕捉更敏锐。

值得一提的是，威马M7搭载的Living Engine 4.0智能座舱平台,在上个月斩获了2022红点“品牌与传达设计大奖“。

威马M7在全场景智能驾驶方面搭载了32枚传感器，其中包括3个自主变焦超视距固态激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个800万像素高清摄像头、4个环视摄像头，以及1个独立高精定位模块。对于周边环境可以实时构建，实现“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车的智能化场景全覆盖。

同时，搭载的最大算力为1,016TOPS顶级自动驾驶芯片的Orin-X，能够更快地学习和用于后期场景进化更新的空间。新中央域控制电子电气架构以执行层、窗口层和生态层构成三位一体的立体化布局，给予M7更高效、安全的车内通信，以及更高频率的OTA升级。

威马一直致力于为用户打造更好的智能化产品，在智能化设计上也是下了苦功夫。对于威马这样诚意满满的企业，又怎能不爱呢。