最近有朋友要出手自己的一台车，开到二手市场一问心里凉了一半。买了不几年的车没想到贬值的这么厉害。今天就给大家盘点一下保值率比较低的几个品牌。

纳智捷

纳智捷是来自我国报道台湾的一个品牌，纳智捷的车在二手车商里流传着这样一句话，2.2L的排量，3.0L的油耗，1.6L的动力。纳智捷的车型油耗和价钱完全不相符。而且整车的故障率非常非常高，因为电子的配置很高，比如许多车型都标配抬头显示器（HUD），但是机械的功力实在是不敢恭维。所以说二手车商的话是很不愿意去接受纳智捷这个品牌的。

众泰

众泰这几年因为外形酷似保时捷的一款车而风靡车圈。众泰的车保值率低主要的原因是什么呢？我们不得不否认众泰近些年以来一直很努力在造车，但是目前来说的话机械的功底也是不敢恭维。发动机还是使用20年前的三菱发动机，变速箱，双离合口碑表现还是比较差的。油耗表现不太好，油耗不接地气。所以说众泰的车保值率并不是太好，故障率也是偏高一些。

菲亚特

第三个品牌就是来自于菲亚特。菲亚特低保值的原因因为他太冷门了。菲亚特菲翔每月销量话只有三位数，一百多台。销量不好的车型保值率也绝对不会好到哪里去。所以说一般稍微懂点车的朋友基本上也不会考虑这个品牌的车，也不会去考虑菲亚特的任何车型。

起亚

第四个不保值的车型就是韩系起亚这个品牌。起亚的品牌车型定价的话不仅仅是过高，甚至定价非常虚高。经常过个一年左右开始每次就会大幅度降价，降价的幅度甚至达到五位数。所以说这种车型保值率也是比较差的。虽然起亚的一些车型比如K2，K3的销量比较高，但是保值率确实不怎样。而且起亚的车大伙都反映内饰的味道比较大。

荣威

荣威车定价也是偏高，而且整车非常不接地气。坊间流传一句话，说是国产车的命，合资车的病。保养费用有些高。虽然荣威有马云爸爸十亿元的投资，但是实际二手车市场荣威的车辆保值率并不是很好。

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