今天去看海，带着相机，海边没有小姐姐，于是忍不住将我的拍摄苗头转向了我这辆XC60。这段时间也一直在忙工作的事情，一直想给车贴个车衣，但无奈是一直没有时间去挑这个东西，不知道广大车友有没有推荐的，我看到论坛也有挺多人贴车衣。

当初去到沃尔沃店里试驾，有给到我一些小惊喜，它的底盘质感总体来说是比较有质感的，再加上北欧风格的那种豪华，让我有点小心动。

开起来第一感受偏舒适的，四条PS4的轮胎很大程度提升了舒适性。车开起来很安静很平顺的，所以舒适性特别的强，不论是我开还是家人，在车上坐都有同样的感受。

车内的设计是我很喜欢的，特别是真皮包裹的很到位，像扶手和中控的边边都是软软的，靠在上面很舒服，质感也有点像很久以前家里沙发椅的那种皮面。

日常代步情况下，不切换模式，方向盘的手感比较轻松。这样长时间跑过几次长途，开个稍长距离一点的地方，都不担心会感到累，总体还是挺舒适的。

今天实在是太热了，玩了一会儿回到车上吹空调，让原本8L的油耗就直接奔10L了。一个2.0T的车，这个油耗水平也正常了吧。平日在市区里面穿行，油耗基本保持在8个油左右，跑高速多的话会再降一点，能去到7个油左右。

车上的功能都集中在了菜单的左侧，这里显示了车辆的各种功能以及主动安全。简单明了的风格我很是喜欢，像启停这些功能都可以默认关闭，免于下次关闭的烦恼。

独有的一键启动旋钮做成了一个小钻石的样式，看起来很有仪式感。实际使用起来也特别顺手，上车点火一气呵成。

驾驶模式有四种可以选择，其中Comfort舒适模式我用的比较多，调教也最容易上手。越野模式就用的比较少，越野模式应该是将动力输出切换成四驱，就算是跑跑工地也用不上越野模式。因为XC60车身本来就比较高，通过能力就不差。

后视镜和倒车影像相互结合，倒车也轻松很多。后视镜的尺寸足够大，视野开阔很多，不过SUV车尾的地方还是要倒车影像结合在一起才方便很多，因为屁股后面的盲区还挺大的，需要用它来看清楚！

我特别喜欢车上的这套音响，就连头顶也有高音喇叭，听起来特别的震撼，特别是低音部分的震撼力，让我记忆犹新。还记得当时试驾车上的就是哈曼卡顿的音响，比我现在这套还要更高级一点，声音穿透力更强！

后备箱基本都是空置状态，平常有东西都喜欢堆在后排。因为平常出游三个人基本是这辆车装得最多人的时候，后备箱就留下来放放行李或者工具。

刚回家的时候走了另外一条路，结果就遇到了道路施工，像这种细石路面开起来没有什么感觉，对于这些小坑洼，XC60应付它还是绰绰有余的。

开个四驱模式，感觉后轮的动力会更加的明显。仪表也会增加一些越野需要用到的功能，例如指南针。

后续升级敬请期待！！！