国内商务MPV谁才是王者？

“GL8”，脱口而出。本田奥德赛、艾力绅还并不是第一选择，因为这俩兄弟是家用为主但可商务。而宝骏530、宝骏730、宋MAX这些车型，更多是以家用为主，谁会拿来搞商务接待？当然，你要说还有埃尔法、威尔法、奔驰V级，哪有不是单纯的商务接待了，而是以保姆车的身份存在。

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广汽传祺GM8，则可看做是国产商务MPV的“GL8”，算是首开自主品牌先河，以高端定位切入该细分市场抢占市场空白。同时，借助这款车，广汽传祺也实现了轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵。

高端入局，GM8 17.68-26.48元的售价区间在自主品牌中确实不能算是低，但无论是设计还是配置更或者说是舒适程度，GM8都有一定的亮点，今年11月销量也达到了3425辆，入榜前十。

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一、广汽传祺GM8智能汽车指数公布，五项测试两项优秀

以破局者身份出道，广汽传祺GM8经得住考验吗？

今天我们主讲智能。近日，i-VISTA中国智能汽车指数2019年第二批测评结果发布，广汽传祺GM8正在其中。

要知道，智能汽车的核心点是什么？传感器，自然不能少。从环境感知能力来看，广汽传祺GM8全车身一共搭载有包括1颗前视单目摄像头、4颗360环视摄像头、1颗77GHz毫米波雷达以及12颗超声波雷达在内的18颗传感器。

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广汽传祺GM8所搭载的自适应巡航控制ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、自动泊车辅助APS在i-VISTA测评中分别拿到了5.3分、8.1分、6.5分和8.3分成绩，对应的评价为一般、优秀、良好、优秀。另外，BSD盲点监测系统未搭载，成绩为空白。

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二、ACC自适应巡航系统评价一般，对静止目标识别率为0

什么是ACC？简而言之就是，打开该功能之后，可以代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可。

在i-VISTA测评中发现：当前方车辆处于静止状态时，广汽传祺GM8的识别率为0。也就说，当开启ACC功能后，如果前方有停止不动的车辆（比如前方有车在等红绿灯），广汽传祺GM8并不会减速，因此用户不可太过于相信该功能。

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广汽传祺GM8在速度为90km/h时能识别到前方30km/h目标车减速并稳定跟车；在速度为100km/h及110km/h时虽能识别到前方30km/h目标车并减速，但减速度变化率超过限值，减速舒适度不佳；在速度为120km/h时发出人工接管请求。

可见，广汽传祺GM8的ACC只能在90km/h以内的速度有效识别前方车辆并减速，速度越高成功率越低，当达到120km/h的时候，已经不能正常使用。用户在高速公路使用该功能的时候要做好随时接管的准备。

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另外，广汽传祺GM8在50%横向重叠场景得3分，得分率100%，试验车辆在重叠率为+50%及-50%均能识别到目标车减速并稳定跟车。该车型不具备抬头显示及自适应限速功能，具备走停功能，且可静止激活。十分制得分为5.3分，ACC自适应巡航控制系统获得M（一般）评级，表现差强人意。

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三、AEB自动紧急制动系统评价优秀，但在前方车辆减速时FCW功能无效

该项测试并不仅仅是测评AEB自动紧急制动系统，还有FCW前碰撞预警功能。也就说，当前方车辆停止时，广汽传祺GM8首先要对驾驶员进行提示，然后再自动刹车。

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在实验中，广汽传祺GM8 FCW功能得0分，得分率0，试验车辆虽在目标车静止及目标车低速场景下满足报警时刻要求，但在目标车减速场景下报警时刻过小，未起到及时提醒作用。

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而AEB则是在各个试验工况下都能拿到100%的得分率，说明其自动刹车系统是有效的。测试的速度是从20km/h到60km/h。另外，广汽传祺GM8不具备安全带预紧功能，具备辅助报警方式功能，辅助报警方式为点刹。

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四、LDW车道偏离报警系统评价良好，弯道工况识别率为0

LDW车道偏离报警系统，顾名思义：就是车辆正常行驶在车道线内，如果没有打转向灯就行驶出了该车道，系统会发出提醒。

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广汽传祺GM8在直道车道线中，左侧偏离及右侧偏离时报警点均在车道线内。而在弯道中的识别率为0，并且在半径250m弯道中发生偏离时未能报警，弯道识别能力不理想。

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另外，试验车辆报警仅有听觉和视觉形式。试验车辆不具备车道保持及车道偏离临界纠偏功能。

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五、APS泊车辅助系统评价优秀，双色标线识别为0

试验时，广汽传祺GM8在双边界平行车位、双边界垂直车位及斜向车位搜索场景下均能搜索到目标车位；在单边界平行车位及单边界垂直车位搜索时仅能搜索到行驶轨迹上边界车辆后方的目标车位，未能搜索到边界车辆前方的目标车位；未能搜索到白色标线平行车位及白色标线垂直车位。

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小结：ADAS五大系统，广汽传祺GS8有两项获得了优秀，也并非十分优秀，缺陷同样十分明显，另外BSD盲区监测这项配置已经很常见了。作为一款车身长度超过5米，售价范围在17万到26万之间的MPV车型，日常驾驶变道时没有BSD的辅助报警，还是稍显遗憾。广汽传祺GM8“破局者”的身份至少在智能方面还得加强才是。