电动汽车的快速发展有目共睹，但是关于电能是否真正环保确实有争议，主要问题集中在目前获取电能的主要手段是火力发电，而这本身就是最大的污染源。但是，电动汽车依然是大势所趋，因为电能的获取方式并非单一。

而氢燃料电池动力的环保性则是比较普遍认可的。氢燃料电池是使用氢气制造电力进行驱动。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。从这个角度看，蓄电池或动力电池是储能装置，而氢燃料电池严则是一种发电装置，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。另外，氢燃料电池的电极用特制多孔性材料制成，这是氢燃料电池的一项关键技术，它不仅要为气体和电解质提供较大的接触面，还要对电池的化学反应起催化作用。

氢燃料电池优势——无污染、无噪声、高效率

氢燃料电池是通过电化学反应获取电能，只会产生水和热。而氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。

燃料电池运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。这使得燃料电池适合于室内安装，或是在室外对噪声有限制的地方。

燃料电池的发电效率可以达到50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。

最近本田汽车厂商，发布了新能源车型CLAR ITY，该车采用“氢”作为动力燃料，每次加注只需要3分钟，续航里程就可达750公里。

外观造型十分个性，两侧大灯与中央的格栅通过狭长的镀铬饰条相连，新车采用了LED大灯，两侧还采用了LED光带设计。在车身侧面，这款车的车柱和车顶都采用了黑色装饰。新车的长宽高分别为4915/1875/1480mm，车身重量为1890kg。

动力方面，这款车搭载了氢燃料电池动力系统，锂离子电池组安置在车厢地板下方。其所搭载的电机最大功率为177马力（130kW），燃料电池的功率为103kW，其加氢时间约为3分钟，JC08工况测试下的续航里程可以达到750km。

不过，对于氢燃料电池汽车的争议也很多，其中最大的焦点即氢源。不管是氢气的生产、存储还是运输，甚至加氢站高昂的造价等都成为制约行业迅速发展的瓶颈。

　　不过对于中国而言，尤其焦炉煤气量非常大，伴随的副产氢非常多，使得氢气来源有一定的保障。同时，国内可再生能源发展非常快，副产氢和可再生能源转化氢能可达到1300万吨/年。这些都是宝贵的财富，不应该被浪费掉了。

小电评：

在电能驱动的汽车发展中，氢燃料电池动力绝对是不能忽视的一种方式。好在中国的有识之士也认识到这一点，近日，以“融合发展、产业共赢”为主题的第二届国际燃料电池汽车大会(2017 FCVC)在江苏省如皋市举行，大家普遍认为氢能燃料电池是未来汽车产业技术竞争的制高点。

国际上，德国的宝马、日本的丰田、本田，韩国现代在氢燃料电池领域投入都很大，而且已经储备了相当的技术，CLAR ITY只是其中一个代表。好在中国也一些车企在这个领域也有所动作，但大都集中在商用车，我们期待乘用车也能早日推出氢燃料电池的车型。