对于老百姓来说，红旗在消费者心目中的高端印象，随着新品牌战略发布后被逐步提高，一直到红旗H9的发布，达到了顶峰。从发布至今，一说到红旗，对红旗H9的讨论就没有停止过，正面负面的评论均比较多。也许它并不是一台完美的车，但毫无疑问的是，如今暂且不谈产品力如何，红旗H9的诞生确实让中国品牌“扬眉吐气”了一回。不仅因为它的设计足够出众，也不仅因为它在其他国家均有销售，而是作为一台中大型轿车，它表现出了该有的气场。

（红旗H9）

老百姓对它的认可度也非常直观地体现在婚庆车队上，作为普通老百姓人生中最重要的时刻之一，以前婚庆车队大多都是被奔驰、宝马、奥迪所“占领”，而如今也能看到许多红旗H9的身影；可不要说这是什么商业行为，老百姓如果不喜欢完全可以不选择。但对于个人用户来说，它高昂的售价，并不是每一位普通家庭都能够承担的，这也使许多喜欢红旗的消费者将目光转向了红旗H5，但多年未换代的它，产品力在如今的汽车市场中已称不上出色。

幸好，全新红旗H5已经准备好上市了，它将以全新的造型面向消费者，作为目前红旗品牌最便宜的燃油车，现款红旗H5的销量和关注度并不比红旗H9低，而此次推出换代车型，能一举掀起一波销量热潮吗？

照目前的态势来看，希望还是非常大的，因为它实在是太像一台红旗H9了。外观方面，采用了与红旗H9相似的设计，比如直瀑式的中网、机盖至中网的细长红旗标识；但它也有一些为了区分而做的专属设计，比如它的分体式大灯一侧的装饰更加明显，车头下方的镀铬饰条也采用了全新的造型，并且长度略微超过车头一些，从侧面看车头时会显得更加立体。不过最大的差别则是日行灯的造型，全新红旗H5的日行灯采用了全新的设计，看起来要比红旗H9显得更加年轻一些，并且在格栅左右两侧也各有一条发光灯带，这也是红旗H9上没有的。

车身侧面，可以很明显的看到，它并没有采用隐藏式门把手，反而采用的传统门把手，稍微有一些遗憾，而前车门A柱下方的装饰件，也能很好的为它亮明身份。车身尺寸方面，它的长宽高为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，相比现款车型有质的提升，而这样的尺寸表现在同级别车型中也是数一数二的水平，无疑会成为它的一大卖点。

尾部也采用了全新的灯组设计，左右两侧就像是展开的双翼，类似的设计在红旗即将发布的LS7上也出现了，这不禁让我想起了红旗品牌的宣传语“红旗-让理想飞扬”，从感性的角度来看，还挺应景的。说回车辆本身，贯穿式尾灯也是近几年比较流行的设计，加上略微上翘的小鸭尾和下方的镀铬排气口，整个车尾并不会显得小气。

目前内饰的曝光量远不及外观，但从有限的消息中可以看到，全新红旗H5内饰大体布局将延续现在红旗车型的思路。全液晶仪表盘+全液晶中控屏也是如今汽车的“标配”，但中控屏的角度有些太过于笔直，有利于观看但不利于操作，如果能将弧度再做大一些，实际体验要更好一些，但不论怎么说，这套内饰毕竟是全新的，要比现款红旗H5好非常多。

动力方面，预计它将搭载1.5T、2.0T、1.5T插电混合动力组合，其中1.5T发动机，预计最大马力可达175匹，匹配7速双离合变速箱；而2.0T发动机，预计马力可达237匹，峰值扭矩可达340牛·米，匹配8AT变速箱。不过实车还没有正式发布，其动力水平大家还可以再期待一下。

（红旗H9）

与其说是红旗H9“青春版”，全新红旗H5更像是一台全新的红旗轿车。目前众多中国品牌均在发力紧凑型轿车市场，而这次全新红旗H5的曝光亮相无疑给中国品牌中型轿车市场打上了一针“强心剂”，有一股“老大哥”带头干的意境。说回车辆本身，现款红旗H5全系指导价为14.58-19.08万元，那么大家觉得全新红旗H5的起售价会突破15万元吗？