继王朝系列之后，比亚迪的海洋矩阵也逐步形成。先是比亚迪海豚以迅雷之势迅速占领小型车销量前列，后有驱逐舰05还没上市就获得业界内几乎一片看好，足以见得比亚迪的刀片电池以及DM-i超级混动认可度有多高。近日，又有一款疑似比亚迪海洋系列车型遭到曝光，从体量来看，新车比汉小了一圈，预计将定位于中型车，或命名为“海豹”。

（图为比亚迪汉EV）

比亚迪在产品布局上面还算全面，基本上涵盖了从小型车到MPV几乎绝大部分车型，这次的海豹正好弥补了在B级车市场的空缺。新车在比亚迪产品规划表中表明了要对标特斯拉Model 3，而且在价格上有着十足的优势。毕竟定位于中大型车的比亚迪汉EV起步价也才20万元出头，那定位更低的海豹极有可能在15-20万元的售价区间。

参考同样是海洋系列的比亚迪海豚，这款海豹大概率采用旗下大部分纯电车型都在用的半封闭式前脸。结合曝光图来看，其侧身很有比亚迪汉的味道。同样溜背式造型彰显年轻运动感，隐藏式门把手、无边框车门、全景天幕这样主流的设计也都没有缺席。这样一套下来，不说外观能到媲美小鹏P7或者蔚来ET5的程度，至少在这个价位上来说还是非常“香”了。

再来看就是消费者都比较重视的空间尺寸方面了，据悉，比亚迪海豹车身尺寸达到4770/1860/1460mm，轴距为2900mm。这个轴距长度也只比比亚迪汉短了仅仅20mm而已，空间表现自然不用质疑。配上一体式运动座椅，内部乘驾舒适性想必不会差。

除此之外，曝光信息中亮点有两部分，其中之一是比亚迪海豹预计将采用双球节铝合金双叉臂前悬架。目前乘用车常用的前悬架基本就剩下麦弗逊结构和双叉臂结构，作为前悬架结构中的“YYDS”，可以看到市面上用上双叉臂结构的纯电车，都没有几个价位会在20万元以下。你要说这样的底盘加上这个价位会不火，估计都没人信。

另一亮点则集中在续航和驱动方式上面，目前可知比亚迪海豹将会提供两驱和四驱版车型可选，其中四驱版最高续航预计能够达到700km，其百公里加速时间将只有3.4秒左右，兼具性能和续航表现。结合特斯拉Model 3四驱版的续航水平来看，比亚迪海豹各方面的表现就是认定了它而来。但真能把纯电中型车的价格打下来，对于消费者而言还是喜闻乐见的。

其实不管比亚迪海豹对标的是特斯拉Model 3或者说目前市面上任何一款纯电中型车，它都有着极大的优势。不说自称豪华的蔚来ET5，对比比较“良心价”的小鹏P7，从已知信息来说比亚迪海豹也没有输。只不过15-20万元的价位，太多豪华配置暂时就不用期待了。这样一来比亚迪估计也就是想以特斯拉Model 3差不多的配置来打价格战，届时特斯拉Model 3还能再拿到中型车榜首位置吗？我看难。