要说斯柯达品牌进入中国市场以来，一直是稳健前行，其产品线一直进行充实完善，以满足更多消费者的不同用车需求，这也与斯柯达一直为消费者提供优质汽车产品与服务的理念相符。而在SUV市场持续火爆的当下，应运而生的斯柯达柯迪亚克便是最好的例子，基于大众MQB平台打造的它，定位在中型SUV，但同时售价却与部分日系紧凑型SUV相当，目前指导价区间为17.79-24.79万元，结合市场终端优惠，属于20万预算就能考虑。

而今天，我们也有幸体验到柯迪亚克实车，考虑到目前大众探岳也和它售价相差不大，所以就让二者来进行一个简单对比，看一看谁才是最为超值的德系中型SUV。首先探岳目前指导价20.49-26.49万元，相比柯迪亚克的价格确实贵了不少，并且入门版车型还在采用1.4T发动机，所以说在考虑动力对等的前提下，探岳指导价就已经来到了22.09万起，如果选择高功率版本更是高达24.99万，比起柯迪亚克顶配贵了实在太多。

再看设计，作为斯柯达采用最新设计理念的首款SUV车型，即便是柯迪亚克已经上市多年，但它给人的时尚感体验并不差，毕竟当初就采用了较为超前的概念车作为原型。比如从车头来看，分体式LED大灯看起来十分个性，LED日行灯结构也较为复杂，点亮后辨识度自然没有问题。而在水晶切割理念设计下的格栅，看起来也极为大气稳重，细节的处理尤其细腻，相比探岳也多了几分时尚感。

坐进车内后，整体风格也与外饰相互呼应，中控台依旧是熟悉的规整布局，各个功能区域划分十分明确，镀铬件和其它材质的搭配恰到好处，既有出色档次感，也不缺乏时尚感。尤其是配色上还有颇多惊喜，比如棕色就能够更好营造豪华氛围，夜晚配合10色氛围灯，坐在车内自然是一种享受，反观探岳受限于价格，在配置和用料上自然没那么多惊喜。再就是大众设计语言相比斯柯达，还是缺少了几分新鲜感。

至于说配置上柯迪亚克都带来了哪些亮点，首先是10.25英寸全液晶仪表，显示效果和功能已经不输豪华品牌，再配合9.2英寸中控屏内置的斯柯达最新智慧互联车机系统，人车交互也达到了合资品牌的一流水准。再就是相比起探岳，柯迪亚克还多出了7座布局，这也是属于它的亮点，2+3+2座椅布局形式很好满足多数家庭的用车需求，而这也是因为柯迪亚克尺寸要比探岳更胜一筹。

最后来看动力，刚才也提到，柯迪亚克是全系标配2.0T发动机，而探岳则是在低配车型提供1.4T动力，当然二者的2.0T动力是完全一致，都是来自大众旗下EA888系列，同样分为高低功率调校。不过就实际体验来看，好像柯迪亚克更胜一筹，比如百公里加速仅需要7秒，并且是在尺寸更大一号和车更重的前提下，所以别看都是MQB平台打造，但是调校不同也就带来了不同驾驶感受，如果你更注重操控性，还得柯迪亚克更符合要求。

总结：所以懂大众就选斯柯达这句话没错，就柯迪亚克和探岳的对比来看，前者确实在产品力上更胜一筹，并且有更出色性价比，那咱们何必还要花那个冤枉钱呢？