保时捷旗下的首款纯电动车型——Mission E即将在2019年底上市，由于其一贯的豪华定位，绝大多数消费者和媒体都认为它将会成为特斯拉Model S最强大的竞争对手。但最近，保时捷首席执行官Oliver Blume的一番言论似乎想要告诉大家，保时捷Mission E并没有把特斯拉Model S放在眼里。

“去年的时候，有人说我们购买了一批特斯拉的车型，用作Mission E的测试标杆。事实上特斯拉并不是我们的标杆。”在德国斯图加特，Oliver Blume对媒体表示，“保时捷一直以来只有一个标杆，那就是燃油车时代的自己。”

其实，不少媒体总是喜欢拿特斯拉作为所有人的“竞争对手”。因为截止至目前，特斯拉Model S和Model X仍然是市售车型中的霸主。我们并不怀疑保时捷Mission E的出现将会让这个排名发生一些变化，但在它正式公布之前，保时捷依然是特斯拉的“追赶着”。但这位追赶者在很多地方都已经露出了击败擂主的可能性。

此前，保时捷就表示他们的目标希望车辆在拥有高水准的运动性能同时，在各方面也都要达到优秀的水准。比如保时捷为Mission E开发的350kW超大功率快速充电技术，以及超过310英里（约为500公里）的续航里程。但他们所采用的测试标准是NEDC，这要比绝大多数车企采用的EPA测试简单上不少。而且，据说保时捷Mission E此次将会像特斯拉一样拥有多种不同容量的动力电池组，在官方正式公布细节之前，谁也不知道这310英里（约为500公里）版本到底是低配还是高配，当然，我希望这是最低配的那一款，这样的话或许Mission E真就可以大胆的说：我的目标根本就不是特斯拉，因为我已经在各个方面都超越了它。