文：车展君

图：来自于网络

特斯拉的传奇

说到电动汽车，我们第一个想到的大概就是“特斯拉”这个品牌，它以炫酷外形、前瞻科技和环保理念吸引大众的目光。

特斯拉成立于2003年7月，2010年6月在纳斯达克上市，挂牌当天收盘价19美元，近两个月股价在190-220美元之间。在上市连续亏损的六年半时间里，特斯拉股价翻了近10倍。纵观过去数十年的汽车历史，特斯拉这样的成功例子，没有第二个。

过去13年，特斯拉推出了豪华超跑Roadster，以及Model S和ModelX。大众电动车Model 3,目前正在实施中。一旦Model 3顺利量产、交付，将使电动汽车市场份额提升一个量级，汽车行业格局或许会重新洗牌。

同时，特斯拉也和苹果的营销概念一样，在高端的购物中心设置线下体验展厅培育消费者，增强用户体验。通过网络直销的方式让客户直接面对企业，所以Tesla没有经销商网络，取而代之的是Tesla在全球各地大城市中心设置的展示厅和服务中心。

提到特斯拉又不得不提到“将世界甩在了身后的男人”埃隆·马斯克（Elon Musk）。

马斯克是“钢铁侠”的原型，与此同时，他完成了私人公司发射火箭的壮举，是SpaceX、斯拉汽车及PayPal三家公司的创始人。

就在上周，特斯拉还出了个大新闻。马斯克突然宣布调整Boring公司的业务方向。与上天的火箭不同，这家公司承载了他入地的梦想。

马斯克计划构建一套运行在地下封闭道内，时速240公里，自动驾驶，电力驱动的城市公交系统，主要服务行人和骑行者，将在市内会建立1000个小型车站，占地不过是一个车位般大小，距离市民出行目的地更近。毫无疑问，这个拥有“无人驾驶”技术加持的地铁，将会是一种颠覆。

虽然，从目前看来，埃隆·马斯克的"Boring"计划与地铁隧道类似，但是相比地铁，"Boring"计划无疑是更为庞大的。如此庞大的工程，除了需要大量资金之外，还需要很强大的技术支援，同时还面临巨大的风险。当然啦，无论怎样都好，这似乎是一个不错的计划，因为不仅可以让人们摆脱堵车的困扰，同时也能够减少交通事故。

保时捷Mission E横空出世

特斯拉可谓是电动汽车的领袖人物了，以前谁都想打败它但往往被吊打，但现在电动车界可能就要变天了。因为就在2018年的日内瓦车展上，保时捷推出了一款对抗特斯拉杀手车电动跑车——Mission E Cross Turismo，或成为未来电动车标杆之作。

Mission e Cross Turismo概念车的外观采用类似Panamera Sport Turismo的猎装车身设计，同时增加浓重的跨界风格套件和空气动力学套件。前部平坦的发动机舱盖设计表明它与标志性的保时捷 911 车型出自同门。纵向进气口可在前轮周围形成气帘，使车辆散发着自由奔放的动感气息。

内饰走科技路线

采用独具匠心的曲面屏全液晶仪表盘

而中控屏幕也横贯整个中控台，按个按钮即可启动

菜单导航支持人眼跟踪控制

播放音量、车内温度，全都可以通过手势调节

还可以事先用手机设置好目的地

触摸屏一点就出发

导航直接显示在正前方的屏幕上

是不是超级直观？

格纹样式的透明天窗，视野更宽广

而新车的保时捷LOGO则首次改为蓝底色

尾部则运用LED光带式贯穿尾灯组，极具科幻感

最厉害的是

这车居然还内置了一辆无人机

可以通过显示屏启动无人机飞行

它会跟随跑车的行踪轨迹

将所拍摄画面在显示屏中播放

动力方面，Mission E搭载了两台永磁同步电机，最大输出功率超过440kW，百公里加速时间不超过3.5秒。

在工程师的整车精心调校下，Mission E位于底部的电池组，为其提供了更低的重心，操控性能可以预见。要知道，同级别的特斯拉操控是比较出众的，而在传统燃油性能车领域颇有建树保时捷，理应更加完美才对，所以特斯拉的确应该开始慌了。

作为全新的一个平台和车型，Mission E可以说是很能颠覆消费者对新能源车型、新能源充电的概念了，800伏的充电系统，它仅仅15分钟就可以充到80%电量，够你跑上400km左右的行程，这个水平几乎和开上传统燃油车去加油站相差无几。尽管特斯拉半个小时80%充电量的速度已经够快，但这个明显更加震撼。而除此之外，Mission E还将实现无线充电，为此保时捷也正在建立充电站网络。

值得注意的是，Mission E的上市时间将比特斯拉Roadster早一年，如果到时Mission E真以他说的那个价格登陆市场的话，无疑十分具有冲击力。

属于未来的PK

不过，虽然目前看来保时捷在电池技术方面参数确实超过特斯拉，但是等到保时捷Mission E量产还需要等到2020年，这两年难保特斯拉不会研发出更先进的技术拉开与保时捷的距离。

尽管2012 年，特斯拉正式推出了 Supercharger，公司 CTO JB Straubel 当时就认为，随着技术的不断进步，未来特斯拉将会做到 5 到 10 分钟就可以为电动车充满电。但 4 年的时间过去了，特斯拉依旧没有实现当初的目标。目前，特斯拉 Supercharger 的最大输出功率为 145kW，与一些竞争对手相比，他们在这项性能指标上已经不占据优势。在到2020年这段时间，不知道特斯拉能不能有所突破，我们拭目以待！

其次，特斯拉的部分充电站虽然在充电快速上不占优势，但是布局早、网点多，如果保时捷不能在短时间内把超级充电站铺开的话，同样会受制于充电站的限制而导致保时捷Mission E步履艰难！

最后，保时捷Mission E的预计售价在8-9万美金，基本与特斯拉Model S相当，但是在自动驾驶领域，保时捷除了多了一台无人机之外，暂时还看不出在自动驾驶方面的优势，所以，现在就说保时捷Mission E能超越特斯拉Model S还为时过早。