1960年，对于我们而言，是一个十分陌生的年代。

但是1960年的Ford Mustang，随着老车潮流的兴起，使得愈来愈多的人投入到老车的行列。

而专门改装老野马的Classic Recreations，不仅是整理老车，还让老车拥有现代车的结构与性能。

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1967年的Shelby GT500有着极为刚硬且充满魅力的外型，不仅是第一辆Shelby GT500车型，采用限量300辆的生产方式更显其价值。

其所搭载的428 cu in(7.0L) V8引擎，可输出335hp最大马力在当时可说是美式性能车代表，而在Classic Recreations操刀改装之后，就连新款的道奇Demo都得敬畏三分。

对于这辆Shelby GT500而言，驰骋在美利坚的大地上，是其一生的渴望。所以Classic Recreations(文后简称CR)二话不说直接为其换装427 cu in V8引擎；

虽然引擎本体外观与428 cu in极为相似，但427 cu in可是当年NASCAR赛车所使用的引擎，最大马力可到达616-657hp最大马力(最大压榨极限设计不同)，在CR加装机械增压之后，最大马力已来到814hp。

同时CR为这辆车龄近50岁的Shelby GT500，换上现代化的悬挂系统、方向机与刹车系统；

比如悬吊部分，CR将后轮原厂叶片式弹簧悬吊换成四连杆形式，前后轮也都换上伸/缩侧阻尼可分别调整的避震器；方向机则是使用齿条小齿轮取代循环球式，可以让转向更快、更加准确；

而煞车系统换上Wilwood对向6活塞制品，最后，为对应814hp强劲动力，换 上18寸Grip Equipped Grudge铝圈，搭配BFGoodrich前275/35 R18，后335/30 R18轮胎。