人们判断一款车是什么品牌，一般只要看一眼车标就可以了，车标也被当成是一辆车的门面，如果太丑的话也会遭人诟病。比如宝骏汽车的车标，从诞生之初就被人当作是山寨车标，甚至有很多消费者调侃这个马头车标太没有想象力，简直就像驴头一样。即使这样，曾经的宝骏汽车凭借着质优价廉的产品力，在众多品牌中脱颖而出，获得众多消费者的青睐，就比如旗下的MPV车型——宝骏730，单月销量曾频频突破3万辆大关，这一成绩足以让众多品牌羡慕。

不过遗憾的是，根据乘联会最新发布的2021年8月份MPV销量排行榜数据显示，宝骏730在8月份的销量为1691辆，与2020年8月份的4457辆相比，同比大跌62.1%，月度销量惨淡大幅“腰斩”。宝骏730在2021年1-8月份的累计销量为25483辆，与2020年1-8月份的34325辆相比，同比下滑了25.8%，综合排名下滑至第11位，下跌幅度也是让人惊叹。

回顾宝骏730的销量，宝骏730诞生于2014年7月30日，上市仅仅三年多时间就成功跻身于“百万俱乐部”，2017年国内汽车销量达到了顶峰，还曾创造过一个月卖出5万辆的销售奇迹。但自从2018年之后，宝骏730的销量就开始连续下滑，从月销5万辆跌至如今的月销1千多辆。有消费者说，宝骏汽车的销量之所以下滑得这么厉害可能就在于车标这方面，难道真的只是因为车标太丑了嘛？怕是没有这么简单。

2019年宝骏汽车使用“钻石”代替被吐槽已久的“马头”车标，不过并没有取代宝骏现有的“马头”标识，而是跟现有的宝骏车标共同存在，成立了新宝骏。但是从目前来看，新宝骏品牌还没能获得消费者认可，销量与巅峰时的老宝骏还有很大差距。据销量数据显示，新宝骏2020年累计销量为154005辆，而今年上半年累计销量仅为13702辆。显然，在新宝骏推出的2年时间中，不仅没有让宝骏汽车止跌，反而还拖累了老宝骏不少，发展势头也令人担忧。那么，究竟是什么原因导致宝骏730的辉煌不再？

从行业来看，8月本就是传统车市淡季，现如今又迎来了罕见的芯片短缺，内外因素制约下，车市销量有了明显的波动。今年8月份国内MPV销售了7.7万辆，同比下降22.1%，环比下降11.6%。除了奥德赛在8月份呈增长状态，余下的多款车型都有着不同程度的下降，比如排名第一的神车——五菱宏光，在8月份同比下降19.8%，而排名第二的别克GL8，在8月份也同比下降36.2%。

因为整个行业不景气，宝骏730必然会受到影响。不过，作为曾经MPV阵营的神车老大，除五菱宏光之外，最畅销的MPV就宝骏730莫属了，如今五菱宏光月均销量1.5万辆左右，而宝骏730月均销量才3000多辆，8月份仅卖出了1691辆，显然下滑幅度在8月又进一步扩大，呈现连续暴跌的态势。一款起售价不足7万元的紧凑型MPV车型，销量却如此不堪，难道是低端高性价比路线行不通了？实质上，根本原因多为宝骏730本身的不足。

宝骏730是上汽通用五菱推出的一款紧凑型MPV，售价为6.38-10.28万元。价格一直都是宝骏的杀手锏，但如果你想要购买到自动挡的宝骏730，那么裸车价将达到9.18万元。最重要的是上市七年，除了自动变速箱外，上汽通用五菱基本没有对宝骏730进行过较大的产品升级，无论是外观、智能科技配置，还是动力等，都跟七年前没有太大的差异。而在这七年间，汽车整体产品力的进化非常惊人，如今的宝骏730已经没有任何拿得出手的东西，拿什么支撑高价格？

同时，随着传祺M6、五菱凯捷等车型的出现，进一步蚕食了宝骏730的潜在市场。相比之下传祺M6、五菱凯捷的产品力更强，它们都有着时尚造型加持，加上全系标配1.5T发动机，这些都是宝骏730所不能媲美的优势。同时，它们还可以更好满足那些追求质感、时尚家庭的用车需求，还有更为关键的一点是，无论是传祺M6还是五菱凯捷在10万级的MPV车型中都有着越级的表现，这才是对宝骏730的致命一击。

除了价格、竞争等外在因素，质量问题也是宝骏730销量一落千丈的重大原因。在一些汽车质量报告网站上，关于宝骏730的投诉简直是五花八门什么都有，比如发动机漏油、变速箱异响、发动机熄火、轮胎开裂、各种生锈、异味等，都证明730的质量存在问题。由此可见宝骏730品控水准不高，产品质量的水平也可见一斑。

乘用车市场增幅放缓，销量下滑无可厚非。但打铁还需自身硬，如果汽车产品力跟不上时代，甚至出现严重的品质问题，那么被市场淘汰也是命中注定的事了。宝骏一向是低端车领域的王者，但随着消费者对汽车的要求更高，宝骏也应该及时地做出改变，再这样下去很有可能被市场边缘化，再想重新翻身恐怕很困难。

车叔总结

宝骏730的销量连续下滑，除了产品力原因之外与其品牌定位有很大的关系。低端的背后是缺少强有力的品牌力做支撑，导致品牌价值偏弱，这也是宝骏730败退的核心原因。在如今市场环境下，主流车型的逐步下探加上主要竞争对手存在的让利空间已经让宝骏730的生存空间越来越小，而如今的宝骏730给人的印象不仅“老”还有“病痛”，明显已经很难满足大家的需求，价廉质不优的最终结果自然是逐渐被淘汰。