吉利最近几年在轿车和SUV领域可以说是发展迅速，在SUV领域，旗下的博越系列车型1-7月累计卖出了13万多台，虽然数据很亮眼，但是比起老对手哈弗H6和长安CS75 PLUS来说，销量始终差了一点。

如今5年没有进行过大改款的博越终于推出了“X”版的新车型，那么这款动力无缘2.0T，仅换壳的车型能战胜老对手们吗？

“配不上2.0T”？

新车博越X由吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台打造而来，旗下的高端车型领克03+就是出自这个平台，但是在“三大件”上还是与博越其他两款车型保持一致。

动力方面并没有如先前预测的采用2.0T发动机，搭载的还是和普通版一样的1.8T发动机，匹配的7速湿式双离合变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，相较现款没有任何改变。

这套发动机虽然从参数上看，与2.0T低功率版本接近，但是从传动效率上来看相对较差，甚至有一部分排量更小的1.5T、1.6T发动机的表现都由于它。也可以理解，毕竟作为吉利的销量担当，博越X要与搭载2.0T发动机的星越L拉开差距。

“旧酒装新瓶”？

若是看了动力表现还体现不出新车“X”的变化在哪儿的话，那么或许外观能给你答案，此前博越PRO被嘲笑外观没有新意，这次新车对外观做了大改革。

前脸的变化很大，“X”型的进气格栅，采用了无边界的中网设计，车身侧面和尾部设计基本没有变化，只是加了一些亮橙色的饰条。

内饰方面新车主体上并没有什么较大的改变，内部整体布局基本是在沿用博越PRO的风格，并且中控屏并没有采用时下流行的悬浮屏，依然使用的是内嵌式的设计。在只改变前脸的情况下，动力总成和配置基本没有改变，很难实质性地提升博越X的产品力。

写在最后

现在网传博越X的售价约为12.68-14.68万，之前博越之所有能畅销，核心卖点正是价格低于竞品车型，如果新车的售价真的是这个范围，那可以说博越X的竞争力将会变得很低了。

“逆水行舟，不进则退”的道理，大家都明白。作为主要竞争对手，好歹哈弗H6都换代了，全新的长安CS75 PLUS也已经上市，对手们已经用上了2.0T发动机和8AT，而博越X还在这儿“炒冷饭”确实是有点说不过去了。