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中产阶级新宠 Jeep大指挥官目标很明确

2018-03-20 浏览:2344 评论:0

汽车市场就像是女人的某种生理规律一样,总是有迹可循的,几年一更新,几年一换代,细细研究总能发现一些好玩的事情。

比如擎哥这种80后的人群,经历了自主品牌、合资品牌中低端车型之后,也到了需要一辆能够满足多场合的高端品牌的车子的时候了,这种车必须要满足开出去既能有情面,还得体面,还能撑得起场面这几种需求。最重要的是,随着二胎的放开,多数人们对于车子的选择更趋向于7座,以便于能够更好的照顾家庭。

那么有没有这么一款车来适应时代的需求呢,有,而且还不少,比如大众的途昂。但是有一个问题,虽然途昂卖的确实不错,但是对于更多的中产阶级来说,大众这块招牌似乎并不能满足自己的某些膨胀欲,开出去总是觉得差点什么。

于是,Jeep很准确的抓住了这个规律,抓住了这个点,于是就有了大指挥官的面试。

前几天,擎哥特意跑到上海,就是为了一睹大指挥官的芳容,了解一下为何它的名字一经面世,很多朋友都建议我考虑一下入手这款车。

Jeep对大指挥官的定位很准确,把它的核心消费群体定位在高端中产及家庭,他们有着极富的家庭责任感,他们事业有成,他们追求着优越的生活品质等等。

那么大指挥官有没有这个实力呢,我们一一来看!

1738mm的车高和2800mm的轴距,让大指挥官达到了行政级SUV的车身尺寸,外观整体看上去十分大气。

前脸采用了Jeep的横贯式设计,经典的七孔格栅采用了双层异色格栅饰圈点缀,复杂的工艺带来出色的质感。

前大灯采用了反射片状式LED灯组,而且是全系标配。

天窗采用了同级最大采光面积的双片式设计。

在内饰的设计上,Jeep这次一改往日的风格,把大指挥官的内饰做更具空间感、豪华感、科技感。

除此之外,通过暖色调的真皮座椅(Nappa与ULtrasuede双拼),大指挥官更具浓郁的家庭温暖风格。

在配置方面,大指挥官也让我感受到了VIP式的待遇,比如全系标配的3区独立空调+PM2.5滤芯、同级罕见的12向电动座椅、前排加热+通风+记忆/后排加热、19扬声器环绕系统的哈曼卡顿音响等等。

第二排的配置也相当丰富,包括了储物格、空调调节面板、双USB/TYPE-C接口、12V电源、230V插座。

第三排不仅配置丰富,而且空间也同样能满足成人乘坐需求,头枕靠背设计也采用了真头枕+长靠背的设计,第三排座椅同样可多级调节,后倾角可以达到同级最大的37度。总之大指挥官的第三排绝不是一个噱头而已。

在动力上,大指挥官采用了2.0T+9速的配置,最大功率195KW,最大扭矩400N·m,这个数据在同级别中已然达到了最大。而且还有4种驾驶模式:自动、运动、雪地、沙泥地模式,完全可以满足任何路况的需求。

总之,Jeep大指挥官是一辆很全面的大7座SUV,无论是从空间、配置还是动力上都是如此。而且在我看来,大指挥官是Jeep突破自己的一个杰作,它把人们对于选择爱车时候所需要达到的指标都结合到了一起,没有短板,更多的是均衡,也许正是这种均衡的特质会到更多消费者。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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大指挥官

官方价: 23.98-32.98万

级别: 中型SUV

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