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难道长城是处女座,哈弗H4是为了补齐1-9的数字?

2018-03-20 浏览:7.49万 评论:0

在没试驾哈弗H4之前,这款车已经做了相当多的预热,比如此前给出的预售价是11-13万,定位紧凑级SUV,小白猜到网友们肯定会说了,哈弗都辣么多紧凑级SUV,为什么还要出个H4,难道是觉得长城是处女座,就为了补齐1-9的数字?

当然,你要这么理解,好像也没毛病:),不过对长城来说,最重要的是在这个细分定位下可挖掘更多的市场空间,我们知道长城可是这方面的高手。

关于此篇试驾,小白会解决消费者最关心的几个问题,让大家知道这辆车到底值不值买!下面就开始吧!

Q1: 这车什么时候上市啊?价格会比预售价低吗?

寻问了下厂家的人,上市时间为三月底,并不是北京车展,届时哈弗H4将会搭载两款发动机1.3T和1.5T,三个配置,至于总共三个配置还是每款发动机三个配置呢,我猜后者的可能性更大一些。

主打1.5T车型(这个发动机跟H6并没有区别),匹配的长城自主研发的湿式双离合,而1.3T的车型则匹配格特拉克的湿式双离合变速箱

看上这车的人,据哈弗的研究,消费者会和荣威RX3、长安CS55、缤智和逍客在内几辆竞品作比较,至于最终价格,小白估计会比预售价略低,毕竟目标月销量是1万辆以上

自主紧凑级SUV俨然是最烫手的山芋,每家车企都有自己的头牌,在这些对手不断攻擂的情况下,哈弗H6要保住SUV领导者的地位,肯定得主动迎战,而H6占了将近哈弗60%的量,这无疑是有风险的,虽然我们知道H6有多达30多款车型可选,那对于哈弗来说,到底只是一个车系,这时出来一款配合H6打组合拳的产品就很有必要了。

所以,以小白的理解,在看中哈弗品牌SUV的前提下,如果你想要非常实际的家用SUV,那么选H6就没错,但如果你对H6的驾控、外形内饰不太满意,想要更年轻动感化的设计,那么H4则会是更好的选择,那么到底小白的猜想和实际有没有差入呢?下面我们来看看。

Q2: 外形有什么特点?蓝标和红标有什么区别?

新车有蓝标和红标版本,外形上如大灯、雾灯形状、中控格栅都有所差异,另外尾部保险杠也是有所区别,造就尾箱的开启方式不同。

车头差异

尾部差别

关于外形设计可以总结那么几点,大嘴、镀铬、大轮毂,都是国人比较喜欢的元素,结合来看就是大气上档次。

内饰方面则是一样,采用红黑内饰,未来可能有全黑内饰,内部设计原创性很高,中控台屏幕和空调开启方式采用环抱式设计。

另外这车比H2长10厘米,比H6大约短20厘米左右,外形上看起来更精悍一些,因为这车是在H6的底子上做文章,而短的这部分就是后备厢长度。


小白实际体验了一下,前后排空间表现其实可以给8分,特别是后排地板纯平,坐三个成年人没问题,而且腿部坐垫没有偷空间,倾斜度也够,总体坐起来很舒服,但是被压榨的后备厢只能说够用了。

Q3:驾驶感受真的和H6不同吗?

试驾期间,小白在乡道、国道、泥路都体验了一遍,结论是有差异,而且差距不小。

三种驾驶模式,小白开的最多是标准模式,其降档并不算积极,急加速需储备一定动力,会缓个半秒到一钟的时间,但动力表现还是比H6要出色一些,特别是60以上需提速时的爆发力,虽然和H6搭载同样的组合,但车重比H6轻了点,所以其开起来的动力上自然会轻快活泼一些!

驾控方面,或许坐姿比后排高和座椅支撑偏柔的原因,过弯时前排侧倾比后排稍大,说明一下,我身高175、130-140斤区间波动,不算重也不算轻吧,当然,小白对这车要求有点高了,这个价位的SUV要做到如轿车般的操控感要舍去的东西太多了,所以权衡驾控于舒适之间的度,找到大部分消费者最喜欢那个区间就是最重要的了。

Q4: 坐起来如何呢?

底盘方面,采用前麦弗逊后双横臂式独立悬架,具体感受时,包容性很好,但细节处理还需加强。比如走在国道上,过大沟大坎时,它的底盘能表现出很好的沟通感。

不过当经过砂石较多的路面时,来自底盘的细碎感传递就比较直接了,后来我查证了一下,这个可能是胎压太高,有三个胎压接近2.7千帕,所以经过一下细碎砂石路面时,轮胎的回馈有些迅速和直接,而悬挂也没能全部接收,部分直接反馈到车内空间里头来了。

轮胎方面,车型匹配18寸和19寸的轮胎,其中我试驾是18寸固特异御乘SUV II代轮胎,主打静音舒适,但实际驾驶起来,主观感受,轮胎噪音还是有些小明显。

另外值得表扬的是,扬声器很棒,对于一个不怎么研究音响的人来说足够,低音也挺给力,而且很音色很均衡,再说可以很好地平衡一些不和谐的声音。

内饰配置如何?

这方面向来是长城哈弗的专长,整个驾驶舱的设计很简洁,环抱式太空舱设计很有未来感,而且质感做的很好,而配置上更是独领风骚,全液晶仪表板、中控超大显示屏、电动座椅、座椅加热、全景天窗、自动驻车、胎压监测、反正该有的都会有!各项功能的匹配做得都很不错。

总结

哈弗H4继承了哈弗一贯的优良传统,外形内饰设计很突出、而且配置也很高,为了跟H6打差异化,它在底盘的调校也偏操控化,你可以认为这是一款小号哈弗H6,但它比哈弗H6更灵巧动人,更偏向更年轻的消费群体,至于值不值得买,和竞品对比,如自动挡车型,预售11-13万,还很值得入手的。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 紧凑型SUV

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