或许是太过个性，又或许是定位有偏差，使得Yeti这款车在国内市场上的销量始终不见起色，最终宣告停产。在其宣告停产之后，基于大众MQB平台打造的全新紧凑型SUV柯珞克带着13.99-18.59万元的价格到来，为斯柯达品牌注入了新鲜的血液，也将同自家大哥柯迪亚克一起征战今后的国内SUV市场。作为斯柯达SUV战略的第二款车型，柯珞克自去年广州车展亮相以来，就受到了消费者和媒体的广泛关注。这款新车的推出进一步完善了斯柯达品牌SUV的产品序列，将成为推动品牌发展的新生力量。
家族化设计已成型，有些“柯迪亚克”的味道。
在外观设计上，柯珞克整体感觉有些类似自家大哥柯迪亚克。其采用了斯柯达水晶切割设计语言，富有年轻气息和情感张力。整车造型刚毅硬朗，精准的线条、简洁的棱面随处可见，营造出扎实有力的车身姿态。直瀑式进气格栅、外扩式方形轮罩以及侧面立体感十足的黑色越野护件突显SUV气质。在细节上，前大灯内部的纵向LED光栅体现出档次感，C型LED尾灯具有一定辨识度。
在空间方面，柯珞克具有4432*1841*1614mm的车身尺寸，2688mm的轴距，在同级别中属于上游水准。能够给前后排乘客带来更宽敞的头部与腿部空间。
内饰依旧有“柯迪亚克”气息。
不管是方向盘造型、变速箱挡把造型、出风口造型、中控屏位置布局……，柯珞克的内饰依旧有着浓厚的“柯迪亚克”气息。更多的差异化还是在内饰的用料和年轻气息的打造上。以黑色调为主体，搭配平直的线条和钢琴漆饰板的运用，风格中规中矩，也透着浓浓的大众气息。
配置方面，柯珞克堪称堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能多达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等同级车不多见的配置，确保车辆操控稳定性。在高配车型上，配备了全LED大灯、18英寸轮圈、真皮方向盘、电子手刹、前驻车雷达、自动泊车辅助、盲点监测、自动防眩目内后视镜，以及外后视镜电折叠等。
有成熟、稳定且丰富的动力总成。
虽然此次上市车型仅有四款，但柯珞克有1.2T和1.4T两种排量供消费者选择。两款发动机来自大众的EA211系列，匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为116Ps和150Ps，最大扭矩为200N·m和250N·m。其中1.4T匹配7速双离合变速箱这套动力总成对很多消费者来说算是很熟悉的了。因为大众集团旗下多个品牌都在使用这套经典的动力组合，无论是口碑还是成熟性上都毋庸置疑。与此同时，柯珞克还提供经济、标准、运动和个性化4种驾驶模式，既能够帮助用户应对不同的路况，还能感受更多驾驶乐趣。
作为一款合资品牌的紧凑型SUV，我们不难看出柯珞克的上市主打的是“亲民、性价比”旗号，一改当年Yeti的高冷范。相较于同级别更有优势的车身尺寸、更丰富的配置，再加上更具口碑和稳定性的动力总成，让其成为了合资品牌紧凑型SUV的新选择。此外，车业杂谈认为柯珞克一定程度上也会与市场上主流的合资品牌小型SUV（如缤智、XR-V、昂科拉等）形成竞争关系。当然，两个细分市场的涉足，势必会为柯珞克带来更多的市场机会。
☟
更多精彩内容
2月份乘用车销量能说明一些问题，也不能说明一些问题｜车业杂谈
粤公网安备 44010602000157号
