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新能源车只是省油?祺智说,远不止那么简单

2018-03-20 浏览:1357 评论:0

3月10日,作为广汽三菱首款插电式混合动力SUV——祺智PHEV在全国各大区域上市,售价区间20.98-21.98万元,在享受国家及地方补贴后,价格已经低至17.38万元。祺智的上市,标志着中国品牌开创性地向合资企业输出新能源车型及技术正式落地!

国人买车先看什么?当然是空间

也许,为了不随波逐流,你会声称这不是决定买车的最重要因素,但是空间也确实是对汽车乘坐舒适性影响最大因素之一。

祺智PHEV的轴距有2650mm,虽然看似轴距表现一般,但作为一款紧凑级SUV,还带有电池这个占地大户,能做到接近1米的后排腿部空间,完全得益于由兰博基尼设计师打造的悬浮环绕式360°内饰立体布局。并且比较后靠的椅背在提供足够支撑的同时,结合宽敞的腿部空间,甚至能在旅途中实现“北京瘫”的坐姿。

要知道,大多数“强混”车型的电池组都占领了不少车内空间,甚至贯穿了整个中部,导致后排仅能让两人乘坐。而祺智PHEV完全实现与燃油车型同样的空间。后备箱空间不仅能满足日常使用,还能负担中距离自驾游的行李放置。

如今,一味的把车做大不再是车企或者是消费者所希望的手段,在有限的空间里合理的布局,并且拥有协调的车身比例才是车企应该优先考虑的重点。我想,祺智PHEV就是这样一台空间非常合理的“大车”。

祺智“强混” PHEV 强在哪里?

先简单介绍一下祺智 PHEV 的动力,它采用的是一套叫 G-MC 电耦合系统组成的混动系统,发动机方面是采用搭载 1.5L 阿特金森循环发动机。其中发动机最大功率为 96 马力(71kW),峰值扭矩 120 牛 · 米;电动机最大功率为 177 马力(130kW),峰值扭矩达 300 牛 · 米。厂家数据显示,纯电续航里程为 58km,其综合最大续航里程超过 600 公里。

和大多数 PHEV车型一样,祺智PHEV 有三种行驶工作模式:首先是纯电模式,以电池提供能源,靠电动机驱动;增程模式,发动机主要被发电机使用,为电池充电,车辆依然主要依靠电动机的驱动;最后是混动模式(主要是高速时),发动机和电动机都为车辆提供动力。当然,它也有动能回收功能,并提供三个档位,开启动力回收之后最明显的感觉是收油的时候会有拖拽感(刹车感觉),此时驱动电机充当发电机将制动能回收储存在电池中。

祺智PHEV的混动系统除了混动模式外,还具有58KM的纯电续航能力,充分满足人们的日常出行使用。除此之外,祺智PHEV的混动系统还能通过加注燃油来提升续航里程的能力,可以完全适用于自驾游、长途出行等情况,便捷性一点都不弱于传统燃油动力汽车。

那么,你知道祺智PHEV真正的“打开方式”了吗?

对有车位的车主来说,祺智58公里纯电续航在市内一天通勤驾驶是绰绰有余,几乎可以完全依赖电动机。就算偶尔不方便充电,或者需要跑长途,祺智还有一台高效发动机,可以完全不用顾虑它的电量,只把它当做普通汽油车就好。

而且搭载电机还有一个强大的优势是,在踩下的每一丝油门踏板时,它都能提供一比一的动力,完全没有一点点拖沓,这在城市公路中超车的便捷性可想而知。虽然我们不提倡“加塞”,但当你在城市道路变线超越龟速前车的时候,就会领悟到“天下武功唯快不破”的道理。

所以,祺智PHEV的“强”,就体现在不仅满足了人们对低油耗的追求,还有足够的动力作为支撑。更重要的是,它的增程模式还让纯电车型电池耗尽的不安全感荡然无存。还有很重要的一点别忘了,插电混动的祺智PHEV是可以享受新能源牌照各种优惠的车型。

科技感、安全性 祺智PHEV一样不少

并不是每个人都是天生的驾驶天才,借助于科技,汽车持续实现驾驶的自动化,祺智PHEV虽然不能实现完全的自动化,但也融入了不少前卫科技,来辅助驾驶。

现在手机已经成为与我们生活密不可分的一部分,如果你的车也能和手机互联,这种体验当然更好不过。

祺智PHEV搭载了T-BOX智能互联系统,不仅拥有两块智能显示屏,还能实现远程上锁、车辆定位、车况查询等功能。对于小编这种“马大哈”而言,每次回家以后最不放心的事情就是车没锁。而在有祺智陪伴的这几天,这样的烦恼从来没有过,躺在沙发上,按下APP中的远程锁车键,再没有一丝顾虑。

不仅是科技感让人感到舒心,祺智PHEV的制动力分配,牵引力控制,车身稳定等主动安全系统也让人在驾驶时感到安心。并且全车大面积使用的高强度钢,更是为驾驶的安全保驾护航。

可以说,有祺智陪伴的这几天,安全、放心、强动力,都是祺智PHEV传递出来的最直观感受。

结语:作为广汽三菱的首款新能源汽车,祺智PHEV不光在空间配置上远超对手,还在核心技术的应用方面达到国内的一流水平。最关键的一点是,在国内充电桩还不太完善的情况下,祺智PHEV还可以外接家用220V电源进行充电,这也是一般的新能源车型所无法实现的便利。所以对于想入手新能源车型的消费者来说,祺智PHEV的确是一个不错的选择。

文/刘杰

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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